Eerste week nieuwe dienstregeling NS

NS kijkt met gepaste tevredenheid terug op de eerste week na invoering van de nieuwe dienstregeling op 10 december. De nieuwe opzet van de dienstregeling blijkt op de meeste trajecten in de praktijk goed te werken. 80,1% van de treinen kwam op tijd aan. Dit is bijna 2,5% meer dan een jaar geleden in de eerste week van de nieuwe dienstregeling. En aanzienlijk beter dan in de herfstweken vóór 10 december.

De eerste week heeft ook veel inzicht opgeleverd in de verdeling van de 1,1 miljoen reizigers per dag over de 4500 treinritten. De 700 'tellers' telden per dag meer dan 10.000 trajecten. In veruit de meeste gevallen blijkt de benodigde capaciteit juist te zijn ingeschat. In de afgelopen week zijn 25 treinen met te weinig capaciteit langer gemaakt. De komende weken wordt de inzet van de treinen waar nodig verder aangepast. Eind januari gaan de tellers opnieuw op pad.De verkoop van het Spoorboekje is zo snel gegaan dat er met spoed 50.000 worden bijgedrukt.

De invoering van de eerste compleet andere dienstregeling sinds 36 jaar was een megaoperatie. Door gedegen voorbereiding en grote inspanningen van duizenden NS-ers is de eerste week goed verlopen. De structuur van de nieuwe dienstregeling blijkt in de praktijk bijna overal goed te werken. Het tot april 2007 nog niet beschikbaar zijn van 2 extra sporen tussen Utrecht en Amsterdam is merkbaar in het aanbod aan de reizigers en in de dienstuitvoering. NS kijkt naar mogelijkheden om meer treinen te laten stoppen in Amsterdam Bijlmer. De afwikkeling van het verkeer op de zwaarbelaste knooppunten Gouda, Amersfoort en Arnhem loopt nog niet altijd naar wens. NS kijkt naar aanpassing van het spoorgebruik of de dienstregeling.

Tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg zijn alsnog meer treinen gaan rijden: sinds 11 december ook 's avonds en op zondag vier keer per uur. Hierdoor hebben reizigers betere aansluitingen gekregen.

De 700 'tellers' hebben duidelijk gemaakt dat de samenstelling van de treinen in zo'n 98% van de gevallen goed of te ruim is. Door het inzetten van reservetreinen zijn gedurende de afgelopen week 25 treinen langer gemaakt. De komende tijd wordt verder gepuzzeld op het zo goed mogelijk herverdelen van de capaciteit over die ritten waar dat het hardst nodig is. Twintig Intercityrijtuigen uit Duitsland zorgen inmiddels voor 1000 extra zitplaatsen. Eind januari wordt opnieuw een week lang geteld hoe de bezetting van de treinen is. NS verwacht dat tegen die tijd de meeste forensen hun keuze gemaakt zullen hebben uit de nieuwe reismogelijkheden.