Veiligheid verwaarloosd bij RandstadRail

(Novum) - Er is onvoldoende aandacht geweest voor de veiligheid bij de aanleg van de RandstadRail, de lightrail-verbinding tussen Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer. Dat stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid in een donderdag verschenen rapport.

Het stadsgewest Haaglanden, een samenwerkingsverband van Den Haag en acht naburige gemeenten, wilde de RandstadRail zo snel mogelijk in gebruik nemen. Veiligheid had niet de hoogste prioriteit. Er waren ook geen vooraf opgestelde veiligheidscriteria aan de hand waarvan bepaald kon worden of de RandstadRail in gebruik kon worden genomen. Volgens de Onderzoeksraad, onder leiding van Pieter van Vollenhoven, moet minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) zorgen voor beter toezicht op dit soort projecten.

In de eerste maand nadat de RandstadRail openging, in 2006, vonden vijf ontsporingen plaats, met meerdere gewonden tot gevolg. Daarna werd het nieuwe systeem tijdelijk stilgelegd. Sindsdien is de RandstadRail nog vier keer ontspoord.

Bestuurder Peter Smit van het stadsgewest Haaglanden erkent dat er te weinig tijd is genomen om de RandstadRail te testen. "We zijn echter gestart onder het toeziend oog van externe deskundigen die verzekerden dat het met de veiligheid in orde was."

Eerder stelden onderzoekers van de TU Delft al dat bij de ontwikkeling van de RandstadRail door een te strakke planning te weinig tijd is gestoken in het testen.