Zie ook Feiten en Cijfers: NS in 2010

Spoor:

• 6.830 kilometer spoor, beheerd door ProRail;
• De Groene Harttunnel (HSL) is de langste spoortunnel van Nederland (7,1 kilometer);
• Nederland telt 390 stations;
• 75% van de Nederlandse inwoners woont binnen 5 kilometer afstand van een station;
• Met 0,2 treinreizigerdoden per miljard reizigerskilometers is de trein het veiligste vervoersmiddel. Bij het vliegtuig vallen 0,4 doden per miljard reizigerskilometers, bij de de auto 8, de fiets 63 en lopen 75 doden per miljard reizigerskilometers;
• Het Nederlandse spoor is het drukst gebruikt van de EU;
• Trein-zelfmoorden worden hier relatief vaak geregistreerd;
• Daar staat tegenover dat het aantal storingen afneemt (ProRail, 2008);
• Er zijn 13 verkeersleidingsposten (van ProRail) die de wissels en seinen bedienen;
• Het Nederlandse spoor telt ruim 2600 overwegen, waarvan ruim 2000 actief beveiligd zijn.

Treingebruik:

• 1.157.260 reizigers nemen  dagelijks per trein (jaarverslag 2010);
• Drukste reisrelatie: Amsterdam - Schiphol met in 2007 5,7 miljoen reizen, gevolgd door Utrecht - Amsterdam met 3,8 miljoen reizen;
• Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal is het drukst bezette baanvak met in 2007 46 miljoen reizigers, gevolgd door Amsterdam Centraal - Muiderpoort met 35 miljoen reizigers. Het deel Leiden - De Vink - Voorschoten - Den Haag Mariahoeve - Den Haag Laan van NOI scoort 30 miljoen reizen per jaar;
• 62% van de Nederlanders reist één keer per jaar of vaker met de trein. 13% van de Nederlanders doet dit minstens één keer per maand;
• De meeste treinreizigers zijn vrouwen (54%);
• Een gemiddelde treinreis duurt 38 minuten, exclusief voor- en natransport (inclusief voor- en natransport: 76 minuten);
• 75% van de reizigers reist zonder overstap.

Treinreizigers:

• Treinreizigers zijn gemiddeld sportiever dan niet-treinreiziger. 90% van de treinreizigers beoefent één of meerdere sporten. Bij niet-treinreizigers is dit 86%;
• Ruim 75% van de treinreizigers halen de norm gezond bewegen, tegen iets meer dan 50% bij alle Nederlanders;
• Treinreizigers zijn in het algemeen zeer tevreden over NS: 76% van de reizigers gaf NS in 2008 een 7 of hoger;
• Jaarlijks krijgen reizigers tussen de 4 en 6 miljoen terug vanwege Geld terug bij Vertraging (GtbV);
• Van de verkoop van losse treinkaartjes, werd de enkele reis het meest verkocht (50%, in aantal: 50 miljoen). Een retourje werd 40 miljoen maal verkocht. De railrunner werd 1,9 miljoen maal verkocht (cijfers 2007);
• 81% van de losse treinkaartjes wordt verkocht via de kaartautomaat.
• In 2010 werden er 106,8 miljoen vervoersbewijzen verkocht. De OV-chipkaart heeft daarin een aantal van 15%. Het papieren treinkaartje werd 88 miljoen keer uitgegeven.

Treinen:

• Er rijden dagelijks zo'n 5.500 reizigerstreinen, waarvan de meeste van NS;
• NS telde in december 2007 zo'n 2800 rijtuigbakken, waarvan 1076 dubbeldeks. Het aantal dubbeldekstreinen is daarna nog verder uitgebreid;
• 92,5% van de treinen rijdt op tijd of met minder dan 5 minuten vertraging (2010);
• Treinen in België zijn 1,75 maal zo vaak te laat zijn als in Nederland (2008, kwartaal 1). In Zwitserland wordt het spoor eveneens veel gebruikt, maar daar is de trein nog punctueler. In augustus 2007 was NS echter punctueler dan Zwitserland;
• Treinreizigers kopen de losse kaartjes meestal via de automaat (81%);
• De trein heeft de minste CO2 uitstoot per reizigerskilometer van alle vervoersmiddelen (auto, trein, bus, tram, metro, vliegtuig).

Goederentreinen:

• De grootste goederenvervoerder in Nederland is Railion;
• In totaal zijn er 15 goederenvervoerders in Nederland actief;
• Dagelijks rijden er zo'n 350 goederentreinen;
• De goederentreinen vervoeren totaal zo'n 110.000 ton goederen;
• Kwart van alle goederentreinen vervoert gevaarlijke stoffen.

Personeel:

• 2600 personen zijn werkzaam bij ProRail;
• 29.384 personen werkte op 31 december 2008 bij NS;
• Daarnaast werken er personen bij de spoorwegpolitie (KLPD), Railforum, Arriva, Veolia, Syntus, Connexxion en de goederenvervoerders.

Bronnen CBS, NS, ProRail