alles over oenbaar vervoer
u bent hier: kennisnet // materieel
Nieuw: ook al gekeken op parkeren schiphol?

6400 serie DB Schenker (NS)

zaterdag 21 maart 2009
6400 serie DB Schenker (NS)
6400 serie DB Schenker (NS)
6400 serie DB Schenker (NS)
6400 serie DB Schenker (NS)
6400 serie DB Schenker (NS)
6400 serie DB Schenker (NS)

De MaK DE 6400 (DE staat voor dieselelektrisch) is een serie dieselelektrische locomotieven, gebouwd door MaK (Vossloh) voor de Nederlandse Spoorwegen (NS), voor het goederenvervoer. Na de opsplitsing van NS in 1995 zijn alle 6400-en overgegaan naar NS Cargo (nu: DB Schenker).

Een deel van de locs heeft zijn oorspronkelijke geel-grijze NS-kleurencombinatie ingewisseld voor de rode kleurstelling van NS Cargo of DB Schenker (voorheen Railion). Een paar locs zijn in 2006 gestickerd in de kleurstelling van Railpro, een leverancier van spooronderhoudsmaterialen.

Bestelling
In 1985 bestelde NS 60 locomotieven voor de vervanging van de uit de jaren ´50 stammende series 2200 en 2400. In 1989 volgde een vervolgserie van nog 60 locomotieven.

De locomotieven worden dieselelektrisch aangedreven, en waren de eerste Nederlandse locomotieven met draaistroommotoren. Tot 4 locs mogen gecombineerd (multiple geschakeld) rijden, voor het trekken van zware goederentreinen.

Ontwerp
Het ontwerp is gebaseerd op een standaardtype van MaK, de DE 1002. Ze zijn langer dan dit type, omdat er ruimte nodig was voor de ATB en een hulpdieselmotor, die bij een geparkeerde loc elektriciteit opwekt voor batterijlading en voor de verwarmingselementen die de hoofddieselmotor op temperatuur brengen of houden. In tegenstelling tot de eerdere Nederlandse locomotieftypen kan de hoofddieselmotor niet koud gestart worden. Ook is er meer ruimte nodig voor de draaistellen, omdat die groter zijn door de toepassing van blokkenremmen in plaats van schijfremmen. Door de grotere lengte kon de cabine ruimer uitgevoerd worden. De cabine staat 110 mm hoger dan bij het voorbeeld, zodat de machinist royalere zichtlijnen heeft. Hierdoor werd het tevens mogelijk de batterijen onder de vloer van de cabine onder te brengen, wat een betere bereikbaarheid tot gevolg had.

Internationaal
Een aantal van deze locomotieven heeft extra apparatuur voor de gebruikte treinbeïnvloeding in België en Duitsland om in deze landen te worden toegelaten. Deze locomotieven hebben respectievelijk de bijnamen Vlaamse Reuzen en Duitse Herders.

6400 serie op Youtube

Details 6400 serie

Aantal 120
Nummering 6401-6520
Fabrikant MaK (Vossloh)
In dienst 1988-1995
Asindeling Bo´Bo´
Spoorwijdte 1435 mm
Gewicht 80 ton
Aslast 20 ton
Lengte over buffers 14,4 m
Maximumsnelheid 120 km/u
Aandrijving Dieselelektrisch
Tractiemotoren 4
Vermogen 1180 kW
Trekkracht 305 kN
Treinbeïnvloeding ATB en/of PZB en/of Memor

Bron: Wikipedia / Foto´s: www.enkelspoor.nl

 
Tags: Materieel
terug naar alle artikelen
 
bezoekers van deze pagina hebben ook gelezen:
Eerste Spurt voor Arriva in Achterhoek uit de fabriek do 10 mei  Eerste Spurt voor Arriva in Achterhoek uit de fabriek
FNV Spoor klaagt over wiebelende treinen za 21 apr  FNV Spoor klaagt over wiebelende treinen
Stadler presenteert eerste dubbeldekker voor Zwitserse BLS di 20 mrt  Stadler presenteert eerste dubbeldekker voor Zwitserse BLS
Eerste nieuwe intercity dubbeldekker (NID) voor NS ma 13 feb  Eerste nieuwe intercity dubbeldekker (NID) voor NS
Deense treinen van AnsaldoBreda allen buiten dienst zo 20 nov  Deense treinen van AnsaldoBreda allen buiten dienst
HTM bestelt 40 nieuwe trams bij Siemens vr 18 nov  HTM bestelt 40 nieuwe trams bij Siemens
Locomotieven 1200 serie vieren 60 jarig bestaan zo 13 nov  Locomotieven 1200 serie vieren 60 jarig bestaan
Overdracht eerste hogesnelheidstrein laat nog even op zich wachten zo 23 okt  Overdracht eerste hogesnelheidstrein laat nog even op zich wachten
Gerenoveerd dubbeldeksmaterieel vanaf 2012 in reizigersdienst vr 7 okt  Gerenoveerd dubbeldeksmaterieel vanaf 2012 in reizigersdienst
Laatste gerenoveerde koploper (ICMm) rijdt werkplaats uit do 6 okt  Laatste gerenoveerde koploper (ICMm) rijdt werkplaats uit


Hotel   |    Adverteren   |    Contact   |    Colofon   |    Copyrights   |    Disclaimer   |    Pers   |    Webmasters   |    Vacatures   |    Over ons
Zwitserland per trein   |    Trein Berlijn   |    Trein Parijs   |    Trein Amsterdam   |    Treinreiziger.be   |    Parkeren Schiphol   |    Spamfilter   |    Creditcard    |    F1 Tickets