Hogesnelheidstrein Fyra - Albatros (V250)

Frankrijk heeft de TGV, Duitsland de ICE, Spanje de AVE en Nederland straks Fyra. De Fyra zal gaan rijden van Amsterdam naar Rotterdam, Breda en Brussel. De Fyra wordt ook wel aangeduid als V250 of Albatros. De naam Fyra is door NS Hispeed en NMBS pas vrij recent bekend gemaakt.

• Info Fyra treindienst (dienstregeling & treintickets): www.treinreiziger.nl/reizen/fyra_-_hsl

Er zijn 19 Fyra treinstellen in de maak, zestien worden eigendom van NS Hispeed (HSA) en drie van de Belgische spoorwegen (NMBS). De treinen kunnen een maximum snelheid halen van 250 kilometer per uur. Op de HSL-Zuid zijn snelheden tot 300 kilometer per uur mogelijk, maar dat zal dus niet voor de Fyra ofwel Albatros zijn weggelegd. Behalve de Fyra blijft ook de Thalys van en naar Nederland rijden. De Thalys profiteerd wel van de maximum snelheid van 300 kilometer per uur. De Thalys zal overigens eerder over de HSL rijden dan Fyra, dit komt doordat de meeste Fyra treinstellen nog geleverd moeten gaan worden. Het eerste treinstel is echter in april 2009 geleverd.

Een Fyra treinstel bestaat uit 8 rijtuigen en biedt plaats aan 127 reizigers in de 1e klas, en 419 in de 2e klas. De treinstellen worden gemaakt bij de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda. Deze keus kwam voort uit een aanbesteding. De keus voor AnsaldoBreda leverde NS veel kritiek. Toenmalig Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat noemde de fabrikant zelfs ongeschikt. In een interview met NRC Handelsblad in december 2005 weerlegde de fabrikant de kritiek. Voor 2010 zouden de treinstellen zeker geleverd zijn. "Als het 2010 wordt krijg je de sleutel van deze fabriek. Dan kunnen we wel sluiten."