alles over oenbaar vervoer
u bent hier: kennisnet // materieel // zwitserland
Nieuw: ook al gekeken op parkeren schiphol?

SBB Re 460

dinsdag 18 mei 2010
SBB Re 460
SBB Re 460
SBB Re 460
SBB Re 460
SBB Re 460
SBB Re 460
SBB Re 460
SBB Re 460

De Re 460, ook wel lok 2000 genoemd, is een locomotief van de Zwitserse spoorwegen (SBB). De SBB heeft 119 van dit type locomotieven, die tussen 1991 en 1996 in dienst zijn gekomen. De Re 460 heeft een maximale snelheid van 200 kilometer per uur.

De locomotieven werden besteld in het kader van het project Bahn 2000 en is ontwikkeld door de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur en Asea Brown Boveri (ABB) in Zürich. Het uiterlijk van deze locomotieven werd door het Italiaanse designbureau Pininfarina ontworpen.

Huckepack
In de herfst van 1989 kreeg SBB opdracht van de Bondsraad om capaciteit beschikbaar te stellen voor het Huckepack-transport, een gecombineerde manier van vervoer per vrachtwagen en trein. Aan de daaropvolgende aanbestedingsprocedure werd onder meer door het consortium SLM/ABB deelgenomen met hun concept Lok 2000.

Aanbesteding
Het consortium won de aanbesteding en kreeg medio 1990 een vervolgopdracht voor nog eens 75 locomotieven. Daarmee had de SBB 99 locomotieven besteld van een serie die alleen nog maar op de tekentafel bestond.

Offiiceel afgeleverd
De eerste Re 4/4 460 (zoals de serie toen nog werd aangeduid) werd begin 1991 aan pers en publiek gepresenteerd maar was op dat moment nog niet rijvaardig. Medio 1991 kon de 460 000 op eigen kracht haar eerste meters maken. Op 28 januari 1992 werd de eerste Re 460 officieel afgeleverd.

Nabestelling
Tot slot werden nog een nabestelling voor nog eens 20 locomotieven bij SLM/ABB geplaatst, waarmee de serie een omvang van 119 eenheden kreeg. Na het verhelpen van de vele kinderziekten, kon de Re 460 vanaf 1994 in het regelmatige verkeer worden aangetroffen. In het begin werd de Re 460 zowel voor het personen- als goederenvervoer ingezet, in het goederenvervoer deels in meerspandienst. Na 1999 zijn de goederendiensten overgenomen door TRAXX locomotieven uit de serie SBB Re 482/484, BLS Re 485/486.

Afgeleide series
Een variant van de Re 460 is de BLS loc-serie Re 465. Andere uitlopers van de loc 2000-familie zijn ook buiten Zwitserland te vinden.  Bijvoorbeeld bij de VR (Finse Spoorwegen), waar men de Sr2-serie heeft (46 stuks). In Noorwegen heeft de NSB een afgeleide loc-serie, de EL 18.

Bron: wikipedia , licentie onder Creatieve Commons 3.0. Bovenste vier foto's zijn gemaakt door David Gubler en afkomstig van bahnbilder.ch. De foto's zijn beschikbaar onder cc-by-nc-sa licentie. De onderste foto's zijn afkomstig van de SBB. De foto's staan hieronder ook in het groot afgebeeld.

 

 
Tags: Materieel
terug naar alle artikelen
 
Laat je horen, doe mee!
 
bezoekers van deze pagina hebben ook gelezen:
Deense treinen van AnsaldoBreda allen buiten dienst zo 20 nov  Deense treinen van AnsaldoBreda allen buiten dienst
HTM bestelt 40 nieuwe trams bij Siemens vr 18 nov  HTM bestelt 40 nieuwe trams bij Siemens
Locomotieven 1200 serie vieren 60 jarig bestaan zo 13 nov  Locomotieven 1200 serie vieren 60 jarig bestaan
Overdracht eerste hogesnelheidstrein laat nog even op zich wachten zo 23 okt  Overdracht eerste hogesnelheidstrein laat nog even op zich wachten
Gerenoveerd dubbeldeksmaterieel vanaf 2012 in reizigersdienst vr 7 okt  Gerenoveerd dubbeldeksmaterieel vanaf 2012 in reizigersdienst
Laatste gerenoveerde koploper (ICMm) rijdt werkplaats uit do 6 okt  Laatste gerenoveerde koploper (ICMm) rijdt werkplaats uit
NS-medewerkers niet vrolijk over SLT do 14 jul  NS-medewerkers niet vrolijk over SLT
Siemens gaat 240 treinen maken voor Russische spoorwegen wo 1 jun  Siemens gaat 240 treinen maken voor Russische spoorwegen
20 New Pendolino-treinen van Alstom voor Poolse spoorwegen di 31 mei  20 New Pendolino-treinen van Alstom voor Poolse spoorwegen
Goed jaar voor Zwitserse treinbouwer Stadler vr 27 mei  Goed jaar voor Zwitserse treinbouwer Stadler


Storingen

Eindhoven-Venlo

zaterdag 11 februari 2012, 07:51 :
Oorzaak: politieonderzoek

Tussen Deurne en Helmond rijden geen treinen door politieonderzoek.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 9:30 uur verholpen.

Tot en met dinsdag aangepaste dienstregeling.

vrijdag 10 februari 2012, 20:50 :
Oorzaak: Onzeker weerbeeld

Onzeker weerbeeld
NS rijdt in iedere geval tot en met dinsdag volgens een aangepaste dienstregeling.
De Reisplanner is bijgewerkt.
Plan uw reis kort voor vertrek.

bron: Nederlandse Spoorwegen

Hotel   |    Adverteren   |    Contact   |    Colofon   |    Copyrights   |    Disclaimer   |    Pers   |    Webmasters   |    Vacatures   |    Over ons
Zwitserland per trein   |    Trein Berlijn   |    Trein Parijs   |    Trein Amsterdam   |    Treinreiziger.be   |    Parkeren Schiphol   |    Spamfilter   |    Creditcard