Punctualiteit NS internationaal vergeleken

Internationaal gezien doet de Nederlandse Spoorwegen het goed. Het Nederlandse spoor is één van de drukst bereden spoorwegnetten ter wereld.

 In bovenstaande grafiek (Bron: NS / UIC) wordt de punctualiteit afgezet tegenover de intensiteit van het spoorwegnet. Uit de grafiek blijkt NS een hoge score heeft, ondanks een druk netwerk. Japan staat aan de top, maar de cultuur en de japanse filosofie is niet vergelijkbaar met de Europese. Zo sluiten de deuren daar precies op de geplande tijd, op de seconde nauwkeurig. Ook als mensen nog niet klaar waren met instappen!

2006
Internationaal gezien wordt een trein als vertraagd gezien, als deze 5 minuten of meer vertraging heeft. Alhoewel die definitie verschillend gehanteerd wordt. (NS: t/m 4 minuten en 59 seconde = op tijd, 5 minuten is te laat. NMBS: t/m 5 minuten en 59 seconde = op tijd, 6 minuten is te laat). De NMBS vergeleek in een persbericht haar prestaties met Nederland, Duitsland en Frankrijk. Gebruikmakend van dit persbericht en de cijfers van de Zwitserse Spoorwegen, komen we tot het volgende overzicht:

• Zwitserland (SBB): 96% punctueel (alleen werkdagen)
• Nederland (NS): 93,4% punctueel*
• België (NMBS): 91,9% punctueel*
• Frankrijk (SNCF): 82,6% punctueel op de grote lijnen (volgens persbericht NMBS)
• Duitsland (DB): 76,6% punctueel op de grote lijnen (volgens persbericht NMBS)

*= NS ziet treinen vanaf exact 5 minuten als vertraagd, NMBS vanaf exact 6 minuten.)

De genoemde cijfers hebben betrekking op het eerste semester van 2006. Opgemerkt moet worden dat de afstanden in Frankrijk en Duitsland veel groter zijn. Desondanks scoort Nederland goed. Beter dan de belgische buren. Terwijl de baanvakbelasting in Nederland veel hoger ligt.

Zwitserland
Zwitserland is in Europa koploper met betrekking tot op tijd rijden. Zwisterland is het enige land in Europa dat ondanks een hoge spoorbezetting toch een hoge punctualiteit heeft. De SBB is de enige spoorwegmaatschappij die het veel beter doet dan NS, ondanks dat het spoor ook druk gebruik wordt. Het punctualiteitscijfer (bij 3 minuten) ligt vrijwel het hele jaar boven de 90%. De SBB meet alleen de punctualiteit op werkdagen. Bij de internationale norm van 5 minuten scoorde de SBB in 2007 een cijfer van 95,9%. De NS kwam op werkdagen uit op 92,3%. (Dit cijfer heeft de NS op verzoek van treinreiziger.nl ter beschikking gesteld. In princiepe publiceert NS alleen cijfers voor de gehele week. Dan zou het cijfer 0,7% hoger zijn uitgevallen.)