Foto: Daniël de Ruig (archief)
De inzet van nieuwe FLIRT-Sprinters verloopt bij de Nederlandse Spoorwegen nog niet vlekkeloos. De nieuwe treinen hebben een automatische loopplank, zodat de trein ook goed toegankelijk is voor minder validen. Zo’n 5 tot 10 keer per dag zijn er problemen met die loopplank, waardoor er vertragingen ontstaan. Dat meldt het Algemeen Dagblad woensdag.
De Nederlandse Spoorwegen zetten de nieuwe treinen sinds begin december in. Aanvankelijk werden er slechts vier nieuwe FLIRT-treinen ingezet. Dat deed het spoorbedrijf om te testen of de nieuwe treinen geen kinderziektes hadden. “Die waren er uiteindelijk nauwelijks,” verklaarde het spoorbedrijf aanvankelijk. Daarna is de inzet fors uitgebreid. Nu blijkt dat de treinen toch nog last hebben van kinderziektes.
Bij de stations Nijmegen, Nijmegen Dukenburg, Helmond en Wijchen komt de loopplank regelmatig knel te zitten. “Bij bewegingen op de trede zakt deze iets in. Dit is normaal. Maar in de uiterste stand kan de trede dan een storing geven, waardoor deze niet meer in kan schuiven,” geeft NS-woordvoerder Ingeborg de Boer in het AD als oorzaak. “De trein kan vanzelfsprekend niet vertrekken als de trede niet inschuift.”
De gevolgen van de storing verschillen volgens NS. “De ene keer heeft de trein nauwelijks tot een paar minuten vertraging, de andere keer loopt deze op.” Reizigers noemen tegenover het Algemeen Dagblad voorbeelden van langdurige vertragingen. Volgens de NS wordt deze week nog een software-update doorgevoerd, die de storing moet verhelpen. Verder benadrukt NS dat de nieuwe sprinters het “gemiddeld goed” doen. “Bij de introductie van een nieuwe trein houd je rekening met kinderziektes en is een gemiddelde punctualiteit van 80 procent normaal. De sprinter zit hier met 87 procent ruim boven.”
[huge_it_slider id=”6″]
[wysija_form id=”5″]
This post was last modified on 23 maart 2017 08:06
Nederlandse treinreizigers moeten ook dit jaar rekening houden met verstoringen op het spoor. Daarvoor waarschuwt…
Het treinverkeer wordt komende zaterdag om 22.30 uur drie minuten stilgelegd naar aanleiding van de…
NS past in juni de dienstregeling aan van treinen die over de HSL rijden. Op…
Opnieuw hebben twee hoofdconducteurs en een machinist (MCN) te maken met een ernstig geval van…
Net als in Amsterdam krijgt ook de Brusselse terminal van Eurostar de komende tijd een…
De Nederlandse Spoorwegen bevestigen het alsnog. In 2025 verdwijnt de ICE naar Basel en maakt…
Bekijk reacties
De USB aansluiting laadt alleen telefoons op, het amperage is onvoldoende voor een tablet.
probeer het es met een goeie powerbank ertussen: de powerbank laadt dan je tablet op met hoog amperage, terwijl de powerbank ondertuusen in een trager tempo weer bijgeladen wordt. De powerbank loop dan natuurlijk wel deels leeg, maar veel minder snel dan zonder bijlading vanuit de trein :)
De nieuwe Flirt/Sprinter treinen
Geachte heer/mevrouw, ik heb namens vele Nederlanders een klacht/zaak tegen de NS, het gaat over de nieuwe z.g. Flirt treinen die nu sinds een klein jaar in Nederland rijden, deze treinen maken een enorm piepgeluid bij stoppen en weer aanrijden, en sommige kraken zodat je denkt dat er elk moment onderdelen van afvallen. wij hebben daar al bij de NS over geklaagd maar zij nemen geen enkele actie om het probleem op te lossen, de enige reactie van NS is dat het bekend is maar geen gevaar oplevert, een reactie waar niemand iets aan heeft natuurlijk. Zou u zo vriendelijk willen zijn om hier in uw programma aandacht aan te besteden en zo de NS misschien in beweging te krijgen !? Alvast heel hartelijk dank namens de bewoners van de Parallelweg in Geldrop en vele andere die hier last van hebben.