Foto: Stefan Verkerk
Vrijwel alle bussen in Nederland rijden vandaag niet door een staking. GVB (Amsterdam), RET (Rotterdam) en HTM (Den Haag) rijden wel gewoon. Ook de Arriva-bussen in de Achterhoek rijden.
De bedoeling was dat ook de regionale treinen van Connexxion/Breng zouden rijden. Alhoewel machinisten wel wilden werken, vallen de treinen in elk geval heel de ochtend uit. Dat komt omdat de bijsturing van het personeel staakt, zeggen ingewijden tegenover Treinreiziger.nl. Ook de Arriva-treinen in Limburg vallen uit. Dat was echter vooraf al aangekondigd.
Buurtbussen worden gereden door vrijwilligers en rijden in het algemeen wel gewoon. Een enkele streekbus is ondanks de staking toch uitgereden. Maar dat is zeer minimaal, en algemeen onvoldoende om een regelmatige betrouwbare dienstregeling te kunnen bieden.
De buschauffeurs staken vanwege de werkdruk. In de loop der tijd is het openbaar vervoer steeds efficiënter geworden – volgens actievoerende Brabantse buschauffeurs wel 30 à 40 procent. Daardoor zijn er voor chauffeurs soms uren lang geen mogelijkheid om te plassen. Ook willen de chauffeurs jaarlijks duizend euro extra, wat neerkomt op een loonsverhoging van circa 3 procent.
De vervoerders hebben er geen begrip voor dat de chauffeurs een hele dag het werk hebben neergelegd. De vervoerders willen met de vakbonden praten, maar die willen eerst concrete toezeggingen krijgen. Als de vervoerders niet over de brug komen, dreigen de vakbonden meerdere dagen het werk neer te leggen.
This post was last modified on 4 januari 2018 10:58
Nederlandse treinreizigers moeten ook dit jaar rekening houden met verstoringen op het spoor. Daarvoor waarschuwt…
Het treinverkeer wordt komende zaterdag om 22.30 uur drie minuten stilgelegd naar aanleiding van de…
NS past in juni de dienstregeling aan van treinen die over de HSL rijden. Op…
Opnieuw hebben twee hoofdconducteurs en een machinist (MCN) te maken met een ernstig geval van…
Net als in Amsterdam krijgt ook de Brusselse terminal van Eurostar de komende tijd een…
De Nederlandse Spoorwegen bevestigen het alsnog. In 2025 verdwijnt de ICE naar Basel en maakt…
Bekijk reacties
Wordt tijd dat de rechter het gratis vervoeren van passagiers als stakingsmiddel gaat toestaan.
Dan tref je de werkgevers in de portemonnee en krijg je het publiek alleen maar aan je kant staan.
Helemaal mee eens. Wil mijn auto de deur uit doen, maar door het gestaak zal ik daar nog heel goed over nadenken.
Vorige week donderdag stond ik twee uur in Oldenzaal Trein had een bommelding, nu ben ik in Maastricht, is het niet duidelijk of ik met de trein terugkan naar Oldenzaal. De ene berichtgeving meldt dat alleen de Arriva treinen niet rijden, en de andere meldt dat alle treinen stopstaan, zeg het maar ?????
Alleen de Arriva-trein rijdt niet op jouw route, dus je moet in Limburg niet met een stoptrein/sprinter reizen. De Intercity naar Alkmaar nemen dus vanaf Maastricht, in Den Bosch overstappen op de IC naar Zwolle en in Zutphen op de stopper naar Oldenzaal. Of in die eerste blijven zitten tot Utrecht en dan via Amersfoort naar Hengelo en dan de stoptrein naar Oldenzaal, kan ook. Dat rijdt allemaal gewoon.
Pak dan gewoon een flesje en pis faar in we hebben onze afspraak gemist 🖕
Als het bus vervoer in de achterhoek nou eens goed zou werken.
Dan heb ik er niets op tegen, maar ze rijden 1 keer per uur dus een staking hier hoeft niet want ze hebben tijd genoeg om op tijd te komen.
ik ben het spuugzat dat gestaak