|
|
|
|
| zaterdag 19 november 2011 |
| Deze week werd bekend dat minister Schultz van Infrastructuur en Milieu nog eens 300 miljoen euro extra moet vrijmaken op de HSL te redden van een ondergang. Drie-honderd-miljoen. Belastinggeld, van ons rechtstreeks in een bodemloze put. Want hoe ver moeten we nog gaan? meer » |
| |
|
|
|
|
| vrijdag 18 november 2011 |
| NS blijft tot 2025 de vervoerder op het Nederlandse Hoofdrailnet. Het Hoofdrailnet en de Hogesnelheidslijn worden samengevoegd in een nieuwe concessie die loopt van 2015 tot 2025. Hieronder alle veranderingen op een rij. meer » |
| |
|
|
|
|
| vrijdag 18 november 2011 |
| NS blijft tot 2025 de vervoerder op het Nederlandse Hoofdrailnet. Het Hoofdrailnet en de Hogesnelheidslijn worden samengevoegd in een nieuwe concessie die loopt van 2015 tot 2025. Dat is de uitkomst van intensieve gesprekken tussen het ministerie van Infrastructuur en Milieu, NS en HSA. meer » |
| |
|
|
|
|
| woensdag 16 november 2011 |
| Minister Schulz van infratstructuur en milieu moet nog eens 300 miljoen euro extra uittrekken om de HSL uit de kosten te helpen. De minister is bereid dat te betalen, en de belangrijkste spoorlijnen aan NS te gunnen, maar daarvoor wil zij wel een offer van NS. Dat meldt RTL Nieuws woensdag. meer » |
| |
|
|
|
|
| maandag 24 oktober 2011 |
| Het Rotterdamse vervoerbedrijf RET en Qbuzz gaan geen gezamenlijk busbedrijf oprichten. Dat hebben de bedrijven besloten na onderzoek van de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa). Die denkt dat de samenwerking de markt kan verstoren. meer » |
| |
|
|
|
|
| vrijdag 26 augustus 2011 |
| De Rotterdamse GroenLinks-fractievoorzitter Arno Bonte is het er niet mee eens dat het Rotterdamse vervoersbedrijf RET samen met Qbuzz een commercieel busbedrijf wil oprichten. Bonte vreest een verslechtering van het busvervoer in Rotterdam, meldt hij vrijdagavond. meer » |
| |
|
|
|
|
| dinsdag 2 augustus 2011 |
| Een mogelijke oplossing voor de problemen op de hogesnelheidslijn gaat de staat honderden miljoenen kosten. Minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen (VVD) overlegt met de NS-top over het in elkaar schuiven van de concessies van het normale spoor en het spoor van de hogesnelheidslijn, schrijft De Telegraaf dinsdag op basis van ingewijden. meer » |
| |
|
|
|
|
| donderdag 21 april 2011 |
| De stadsregio Rotterdam bezuinigt volgend jaar tien procent op openbaar vervoer, evenveel als stadsgewest Haaglanden. Het gevolg: buslijnen worden opgeheven of gaan minder vaak rijden, de metro komt op zaterdag later op gang en de ferry tussen Hoek van Holland en de Maasvlakte vaart in de winter voortaan alleen in de spits. Ook op sociale veiligheid en klantenservice wordt beknibbeld. meer » |
| |
|
|
|
|
| woensdag 20 april 2011 |
| Dinsdag 19 april heeft de gemeente Lelystad besloten de concessie voor het stadsvervoer in
Lelystad te gunnen aan Arriva. Arriva is erg blij met de winst van deze concessie, die een totale
contractwaarde heeft van circa 48 miljoen euro. Het stadsvervoer wordt nu nog uitgevoerd door Connexxion. meer » |
| |
|
|
|
|
| woensdag 6 april 2011 |
| Op woensdag 5 april heeft het College van Beroep voor het bedrijfsleven uitspraak gedaan in de zaak van de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) tegen de Stadsregio Amsterdam en het GVB. De rechter oordeelt dat de FMN bezwaar moet kunnen maken tegen het onderhands gunnen van de Amsterdamse concessie. meer » |
| |
