Amsterdam krijgt tuktuk-lijndienst

 (Novum) – Amsterdam gaat een lijndienst van tuktuks krijgen die ´s nachts tussen het Rembrandtplein en het Leidseplein rijdt. Daarnaast komt er voor het openbaar vervoer in en om Amsterdam een actuele lijnenkaart op internet, die alle mogelijke lijnen in beeld brengt voor een reiziger met bestemming in of om de hoofdstad.

Dat heeft de Stadsregio Amsterdam dinsdag bekendgemaakt. De Stadsregio trekt voor deze en twee andere projecten die het reizen met het openbaar vervoer prettiger moeten maken in totaal bijna zeshonderdduizend euro uit. De bijdragen variëren van 25 duizend euro tot 230 duizend euro per project.

De brommertaxi komt tegenwoordig al wel vaker voor in Amsterdam, maar een lijndienst voor tuktuks is nieuw. De tuktuks gaan op vaste tijden mensen ´s nachts tussen het Rembandtplein en het Leidseplein vervoeren. Momenteel is er tussen deze twee pleinen ´s nachts geen lijndienst.

Deze lijndienst is vooral bedoeld voor het uitgaanspubliek, meldt een woordvoerder van de Stadsregio. "Iedereen is natuurlijk welkom om ervan gebruik te maken, maar de tuktuks zijn vooral bedoeld om het uitgaanspubliek dat van het ene naar het andere plein wil, sneller op de plek van bestemming te krijgen."

Daarnaast moet er een actuele lijnenkaart komen, waarop mensen kunnen zien welke bus-, tram- en metrolijnen hen naar hun bestemming kunnen brengen. "Op 9292ov.nl krijg je een bepaalde route, terwijl je op de lijnenkaart in en om Amsterdam kan zien welke lijnen er allemaal zijn en zelf je route uitstippelen. Zo kun je bijvoorbeeld zelf kijken of er een halte dichter bij je bestemming is, zodat je minder ver hoeft te lopen."

Wanneer de lijnenkaart en de lijndienst voor tuktuks gereed zijn, is nog onduidelijk. "We hebben net het besluit genomen dit geld erin te steken. Het geld is bedoeld om de projecten op te starten en te ontwikkelen. Gaandeweg het traject krijgen wij dan te horen wanneer het er echt komt."

Of de lijndienst van tuktuks en lijnenkaart nieuw zijn voor Nederland, weet de woordvoerder niet. "Maar het zou heel goed kunnen dat dat wel zo is."

Het innovatiefonds van waaruit de projecten worden gefinancierd, bestaat uit geld afkomstig van boetes aan vervoerbedrijven die een concessie hebben gekregen in de Stadsregio Amsterdam.

Share

Recent Posts

Nieuwe StationsHuiskamer moet station Venlo grandeur teruggeven – sinds dinsdag open

Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…

10 uur terug

Ouigo krijgt van vrijdag tot en met zondag extra rit Brussel – Parijs

De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…

13 uur terug

Geen treinen tussen Leeuwarden en Stavoren door aanleg ERTMS

Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…

1 dag terug

Kabinet wil speciaal vervoer en ov koppelen om verschraling op te vangen

Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…

1 dag terug

Nedersaksenlijn wordt deels enkelspoor – helemaal dubbel is te duur

De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…

2 dagen terug

Leo Express stopt door vele spoorwerk nieuwe verbinding Frankfurt – Przemyśl

Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…

3 dagen terug