In midden-Nederland hebben de Nederlandse Spoorwegen sinds 1 juli 2009 in totaal 44 keer bij storingen gebruik gemaakt van eigen bussen. Dat komt op gemiddeld één keer per week. Door de eigen bussen kon NS vaak binnen 30 tot 45 minuten vervangend vervoer inzetten.
In andere regio´s waar NS niet over eigen bussen beschikt, duurt het vaak al snel anderhalf uur voordat er bussen beschikbaar zijn. Doordat NS in Zutphen en Hengelo bij wijze van proef eigen bussen heeft, kan NS in midden Nederland veel sneller vervangend vervoer in zetten. Als er een calamiteit bij Zutphen of Hengelo is, zijn de eigen bussen zeer snel operationeel. "In andere gevallen kan het iets langer duren door aanrijtijd naar het getroffen traject. In de regel lukt het ook hier om binnen 30 tot 45 minuten ter plaatsen te zijn." zegt NS woordvoerder Corien Koetsier.
De bussen (12 in totaal) die NS in Zutphen en Hengelo beschikbaar heeft, worden gehuurd van Syntus. Syntus verzorgt het onderhoud van de voertuigen. NS heeft 44 personeelsleden die op de bussen kunnen rijden. Door de proef heeft NS nauwelijks meer andere bussen hoeven te huren. Alleen voor grensoverschrijdend vervoer moeten er nog touringcars gehuurd worden.
De proef die 1 juli 2009 van start ging, duurt 2 jaar. Of de proef ook effect heeft op het aantal "Geld terug bij vertraging"-claims is niet bekend.
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…