Het treffen van onvoldoende veiligheidsmaatregelen is de belangrijkste oorzaak van de dodelijke aanrijding van een elektromonteur door een metro op woensdag 15 juli 2009 bij het metrostation Amsterdam Zuid. Dat concludeert de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW).
Uit het onderzoek van IVW blijkt dat het slachtoffer zich op een plek bevond die buiten het fysiek afgeschermde werkgebied van de vergunde werkzaamheden lag. Bij deze plek zijn geen veiligheidsmaatregelen genomen die nodig zijn voor het realiseren van een veilige werkplek in de nabijheid van een in dienst zijnde metrobaan, zoals een veiligheidsman of een fysieke afscherming.
Verder is IVW van mening dat de werknemers onvoldoende geïnformeerd zijn over de risico’s van het werk. Zo ontbrak het aan een duidelijke (visuele) instructie over welke metrobaan in dienst was en welke buiten dienst waren.
Alle betrokken partijen dragen verantwoordelijkheid voor de veiligheid en hebben een taak in het in kaart brengen en beheersen van risico’s. De partijen zijn door IVW hierop aangesproken. IVW verwacht van alle partijen dat zij in de toekomst de werkzaamheden beter organiseren en controleren.
Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken.…
Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw het reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…