Nog jaren snelheidsbeperking tussen Leeuwarden en Groningen

Een snelheidsbeperking op het spoor tussen Leeuwarden en Groningen blijft daar nog jaren van kracht omdat herstel van het spoor nog zo lang op zich laat wachten. Dat meldt spoorbeheerder ProRail die de snelheidsbeperking van 80 kilometer per uur afgelopen zomer instelde.

Volgens ProRail is ter hoogte van het plaatsje Hurdegaryp de ondergrond van het spoor niet stabiel. Er is een hoge grondwaterstand en een hoge veenlaag op de locatie. “Deze combinatie zorgt voor een golvende beweging wanneer er met hoge snelheden wordt gereden. Bij een snelheid van 80 kilometer per uur kan treinverkeer veilig blijven plaatsvinden”, aldus de spoorbeheerder.

Spoor moet verwijderd worden

Een onderzoek naar maatregelen om de bodem te stabiliseren heeft geen oplossingen aan het licht gebracht. Volgens ProRail moet het spoor verwijderd worden om daarna de ondergrond aan te pakken en goed in te laten klinken voor het spoor weer opgebouwd kan worden. Er is daarom een ook een lange stremming van het spoor nodig.

Beperkte capaciteit

Er zijn verschillende redenen voor dat het herstel nog jaren duurt. Zo is de klus niet gepland en is er maar beperkte capaciteit bij aannemers om dit werk aan te pakken. Ook moet ProRail met vervoerder Arriva afspraken maken over een lange stremming van het traject. Reizigers zullen voorlopig rekening moeten houden met langere reistijden tussen Leeuwarden en Groningen.

Arriva rijdt elk uur twee sneltreinen en twee stoptreinen tussen Leeuwarden en Groningen.

© Treinreiziger.nl

This post was last modified on 5 december 2025 09:37

Share

Recent Posts

(Bijna) niets zo veilig als de trein, maar toch gaat het soms flink mis

Het treinongeluk met twee hogesnelheidstreinen in Spanje van zondagavond is een van de zwaarste ongevallen…

5 uur terug

Update met beelden – Tientallen doden bij ongeval met twee Spaanse hogesnelheidstreinen

Een zwaar treinongeluk in Spanje heeft aan minstens 39 mensen het leven gekost. Twee hogesnelheidstreinen…

11 uur terug

Pas na 2042 afscheid verwacht van laatste dieseltreinen in personenvervoer

Pas na 2042 zullen er geen dieselpassagierstreinen meer rijden in Nederland. Dat blijkt uit een…

3 dagen terug

Op zaterdag en volgende week stremming Schiphol – Hoofddorp en HSL

Op zaterdag en van vrijdag 23 tot en met dinsdag 27 januari rijden er geen…

3 dagen terug

European Sleeper begint nieuwe financieringsronde voor nieuwe verbindingen

European Sleeper begint een nieuwe crowdfundingsronde voor de nieuwe slaaptreinen naar Milaan en Parijs -…

4 dagen terug

Vanaf vrijdag weer voldoende NS-treinen op spoor

NS heeft vanaf vrijdag weer voldoende treinen beschikbaar om op alle trajecten de normale dienstregeling…

4 dagen terug