Spoorbeheerder ProRail heeft geleerd van de problemen van vorig jaar op de Heuvellandlijn, de lijn van Veolia tussen Maastricht Randwyck en Kerkrade Centrum. Vorig jaar lag het treinverkeer dagen stil als gevolg van detectieproblemen.
Hierdoor werkten de overwegen niet goed meer, waarop ProRail het treinverkeer stillegde. Het duurde negen dagen voordat de treinen weer konden rijden en de oorzaak gevonden werd. De treinen van Veolia reden ´te soepel´ over het spoor, en werden door de bladval niet geconstateerd door de infrastructuur.
Nu probeert ProRail de situatie voor te zijn door het spoor te slijpen. Ook zijn er rondom Valkenburg bomen gekapt om de bladval te beperken. Ook heeft de spoorbeheerder een extra detectiesysteem bij overwegen neergelegd, dat immuun zou moeten zijn voor bladeren en vervuilde rails.
Herfstweer
Het herfstweer zorgt elk jaar voor vertragingen, doordat de sporen glad worden door de bladeren die erop vallen. Treinen kunnen daardoor minder goed optrekken en remmen en moeten derhalve langzamer wegrijden en eerder remmen, omdat ze anders in een slip raken. Daarbij kunnen ze bijvoorbeeld langs een station glijden. Vorig jaar noteerde het spoor de slechtste herfstdag sinds 2002, met 33% vertraagde treinen.
Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…
De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…
Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…
Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…
De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…
Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…