Spoorbeheerder ProRail heeft geleerd van de problemen van vorig jaar op de Heuvellandlijn, de lijn van Veolia tussen Maastricht Randwyck en Kerkrade Centrum. Vorig jaar lag het treinverkeer dagen stil als gevolg van detectieproblemen.
Hierdoor werkten de overwegen niet goed meer, waarop ProRail het treinverkeer stillegde. Het duurde negen dagen voordat de treinen weer konden rijden en de oorzaak gevonden werd. De treinen van Veolia reden ´te soepel´ over het spoor, en werden door de bladval niet geconstateerd door de infrastructuur.
Nu probeert ProRail de situatie voor te zijn door het spoor te slijpen. Ook zijn er rondom Valkenburg bomen gekapt om de bladval te beperken. Ook heeft de spoorbeheerder een extra detectiesysteem bij overwegen neergelegd, dat immuun zou moeten zijn voor bladeren en vervuilde rails.
Herfstweer
Het herfstweer zorgt elk jaar voor vertragingen, doordat de sporen glad worden door de bladeren die erop vallen. Treinen kunnen daardoor minder goed optrekken en remmen en moeten derhalve langzamer wegrijden en eerder remmen, omdat ze anders in een slip raken. Daarbij kunnen ze bijvoorbeeld langs een station glijden. Vorig jaar noteerde het spoor de slechtste herfstdag sinds 2002, met 33% vertraagde treinen.
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…