Nieuws

Qbuzz eist harde actie provincie tegen Arriva

Een miljoenenboete of de concessie intrekken. Dat eist vervoerder Qbuzz van de provincie Friesland tegen Arriva. Dat meldt de Leeuwarder Courant.

De krant heeft de brief in handen die Qbuzz aan de provincie heeft verstuurd. Volgens Qbuzz zou de provincie welbewust gedogen dat Arriva zich niet aan de afspraken houdt. Arriva beloofde alleen elektrische bussen in te zetten op de eilanden, maar die belofte is nog niet altijd waargemaakt. Zo reden er rond de paasdagen dieselbussen. Daarvoor dreigt Arriva overigens beboet te worden, die boete vindt Qbuzz alleen te laag. En aan de bussen in Zuidoost Friesland stelt de provincie scherpere eisen dan aan die in de rest van het Friese vasteland. Toch laat Arriva daar ook andere bussen rijden.

3 miljoen euro

Qbuzz stelt dat Arriva financieel profiteert van de niet-nakoming, meldt De Leeuwarder Courant. Volgens de vervoerder heeft Qbuzz te weinig elektrische bussen aangeschaft, en heeft Arriva een financieel voordeel van bijna 3 miljoen euro. Qbuzz vindt dat de provincie dat de boete hoger moet zijn dan dit voordeel. “Door niet te beboeten wordt Arriva op oneerlijke wijze verrijkt”, zegt Qbuzz tegenover de krant.

Niet serieus

Arriva noemt het verwijt van Qbuzz tegenover OVpro een ‘over-the-top-reactie’, die niet serieus te nemen is. “Als Qbuzz vindt dat er zaken oneerlijk zijn gegaan, had Qbuzz na de gunning bezwaar kunnen maken. Dat hebben ze niet gedaan en die kans is dus verkeken”, aldus woordvoerder Roos Zevenboom tegenover de website. Qbuzz deed in 2016 ook een gooi naar de concessie, maar verloor. Het bedrijf liet aanvankelijk weten bezwaar te willen maken, maar deed dat uiteindelijk niet.

Heldere afspraken

Ook de eis om de concessie in te trekken is totaal niet geloofwaardig, vindt Zevenboom. “We hebben met de provincie heldere afspraken gemaakt over de businzet en daar houden we ons aan. Er waren wat storingen en we hadden extra bussen nodig, want we laten geen mensen staan.” Arriva erkende eerder al dat er inderdaad af en toe ander materieel moest worden ingezet.

This post was last modified on 30 mei 2018 00:51

Share

Recent Posts

Veel vragen bij NS over Nederland Dal Vrij Trein-abonnement – ruim helft nog niet opgezegd

NS krijgt veel vragen over de manier van factureren bij het goedkope Nederland Dal Vrij…

6 uur terug

Virgin bemachtigt garantie voor twintig dagelijkse ritten van en naar Europese vasteland – voor tien jaar vanaf 2030

Het Britse Virgin Trains heeft toestemming gekregen voor twintig dagelijkse ritten over de Engelse hogesnelheidslijn…

9 uur terug

Rover wijst NS-verbod op handbagage op zitplaatsen af

Reizigersvereniging Rover wijst het NS-verbod op bagage op stoelen af. Rover noemt het een ’doorgeslagen…

11 uur terug

Lovers Rail – Het begin van een spoorrevolutie die nog altijd niet op gang is gekomen

Terwijl er deze week wordt teruggeblikt op de komst van Lovers Rail dertig jaar geleden,…

3 dagen terug

Vanaf begin oktober weer treindiensten tussen Groningen en Leer

De spoorlijn van Groningen naar het Duitse Leer gaat begin oktober weer open. Dat melden…

3 dagen terug

Ook op vrijdag nog extra hinder door defect spoor bij Houten

Ook op vrijdag is er extra treinhinder tussen Utrecht en Den Bosch door een defect…

3 dagen terug