Nieuws

Qbuzz eist harde actie provincie tegen Arriva

Een miljoenenboete of de concessie intrekken. Dat eist vervoerder Qbuzz van de provincie Friesland tegen Arriva. Dat meldt de Leeuwarder Courant.

De krant heeft de brief in handen die Qbuzz aan de provincie heeft verstuurd. Volgens Qbuzz zou de provincie welbewust gedogen dat Arriva zich niet aan de afspraken houdt. Arriva beloofde alleen elektrische bussen in te zetten op de eilanden, maar die belofte is nog niet altijd waargemaakt. Zo reden er rond de paasdagen dieselbussen. Daarvoor dreigt Arriva overigens beboet te worden, die boete vindt Qbuzz alleen te laag. En aan de bussen in Zuidoost Friesland stelt de provincie scherpere eisen dan aan die in de rest van het Friese vasteland. Toch laat Arriva daar ook andere bussen rijden.

3 miljoen euro

Qbuzz stelt dat Arriva financieel profiteert van de niet-nakoming, meldt De Leeuwarder Courant. Volgens de vervoerder heeft Qbuzz te weinig elektrische bussen aangeschaft, en heeft Arriva een financieel voordeel van bijna 3 miljoen euro. Qbuzz vindt dat de provincie dat de boete hoger moet zijn dan dit voordeel. “Door niet te beboeten wordt Arriva op oneerlijke wijze verrijkt”, zegt Qbuzz tegenover de krant.

Niet serieus

Arriva noemt het verwijt van Qbuzz tegenover OVpro een ‘over-the-top-reactie’, die niet serieus te nemen is. “Als Qbuzz vindt dat er zaken oneerlijk zijn gegaan, had Qbuzz na de gunning bezwaar kunnen maken. Dat hebben ze niet gedaan en die kans is dus verkeken”, aldus woordvoerder Roos Zevenboom tegenover de website. Qbuzz deed in 2016 ook een gooi naar de concessie, maar verloor. Het bedrijf liet aanvankelijk weten bezwaar te willen maken, maar deed dat uiteindelijk niet.

Heldere afspraken

Ook de eis om de concessie in te trekken is totaal niet geloofwaardig, vindt Zevenboom. “We hebben met de provincie heldere afspraken gemaakt over de businzet en daar houden we ons aan. Er waren wat storingen en we hadden extra bussen nodig, want we laten geen mensen staan.” Arriva erkende eerder al dat er inderdaad af en toe ander materieel moest worden ingezet.

This post was last modified on 30 mei 2018 00:51

Share

Recent Posts

Zuidelijk deel Maaslijn straks negen dagen gestremd

Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…

8 uur terug

ProRail legt woensdag al het treinverkeer stil – bezwaar van GoVolta en European Sleeper

Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…

10 uur terug

Alleen Arriva doet gooi naar busvervoer in Noord-Holland

Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…

12 uur terug

NS vraagt onderzoek aan naar GoVolta-diensten – drempel voor binnenlandse ritten

NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…

1 dag terug

Onlangs gelanceerde Traintracker24 wil treinen wereldwijd gaan tonen

Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…

1 dag terug

Velvet krijgt vergunning voor hogesnelheidsdiensten – stap in Franse concurrentiestrijd

De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…

2 dagen terug