Vanmiddag op de terugreis iets meegemaakt, nog nooit eerder meegemaakt.
De chauffeur van de sprinter, vertrektijd 17.04 uur, stopte op elke station wel heel erg aan de achterkant van de stations. Of was het de voorkant van het station? In elke geval werd er niet bij het desbetreffende blauwe bordje langs het spoor gestopt. Dit had op Weesp tot gevolg dat de voorkant van de trein nog voor de overkapping al stil stond. Gevolg daarvan was dat de overstappers een behoorlijk stuk moesten lopen om in de andere trein te komen. En nog een gevolg daarvan was dat de overstappers in onze trein zich met z´n allen in de eerste twee coupes probeerden te proppen, een onmogelijke missie dus.
Tip voor deze chauffeur, de bordjes staan er niet voor niets.
This post was last modified on 8 november 2016 10:09
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…