Vanmiddag op de terugreis iets meegemaakt, nog nooit eerder meegemaakt.
De chauffeur van de sprinter, vertrektijd 17.04 uur, stopte op elke station wel heel erg aan de achterkant van de stations. Of was het de voorkant van het station? In elke geval werd er niet bij het desbetreffende blauwe bordje langs het spoor gestopt. Dit had op Weesp tot gevolg dat de voorkant van de trein nog voor de overkapping al stil stond. Gevolg daarvan was dat de overstappers een behoorlijk stuk moesten lopen om in de andere trein te komen. En nog een gevolg daarvan was dat de overstappers in onze trein zich met z´n allen in de eerste twee coupes probeerden te proppen, een onmogelijke missie dus.
Tip voor deze chauffeur, de bordjes staan er niet voor niets.
This post was last modified on 8 november 2016 10:09
Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…
De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…
Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…
Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…
De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…
Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…