Rare stopplaatsen op perrons

Vanmiddag op de terugreis iets meegemaakt, nog nooit eerder meegemaakt.
De chauffeur van de sprinter, vertrektijd 17.04 uur, stopte op elke station wel heel erg aan de achterkant van de stations. Of was het de voorkant van het station? In elke geval werd er niet bij het desbetreffende blauwe bordje langs het spoor gestopt. Dit had op Weesp tot gevolg dat de voorkant van de trein nog voor de overkapping al stil stond. Gevolg daarvan was dat de overstappers een behoorlijk stuk moesten lopen om in de andere trein te komen. En nog een gevolg daarvan was dat de overstappers in onze trein zich met z´n allen in de eerste twee coupes probeerden te proppen, een onmogelijke missie dus.
Tip voor deze chauffeur, de bordjes staan er niet voor niets.

This post was last modified on 8 november 2016 10:09

Share

Recent Posts

Station Delfzijl ’compleet kapotgeslagen’ – zeker een ton schade

Het station van Delfzijl is in de nacht van maandag op dinsdag vernield. Volgens spoorbeheerder…

10 uur terug

Extra (nacht)treinen en bussen Arriva vanaf dit weekend voor Koningsdag

Arriva schroeft de dienstregeling op voor Koningsnacht- en dag. De vervoerder begint daar in het…

12 uur terug

Eerste hoofdconducteurs van NS aan het werk met bodycam

De eerste hoofdconducteurs van NS dragen vanaf dinsdag een bodycam tijdens het werk. De beelden…

14 uur terug

Ov ontbreekt in energiecrisismaatregelen van kabinet

Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken.…

1 dag terug

ÖBB ziet aantal reizigers, punctualiteit, winst en verbindingen stijgen

Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw zijn reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…

2 dagen terug

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

4 dagen terug