Infrastructuur

Renovatie Utrecht Centraal duurder en later klaar

De verbouwing van Utrecht Centraal gaat ongeveer 30 miljoen euro meer kosten. Dat meldt het Ministerie van Infrastructuur en Milieu…

11 jaar terug

Spoor voor metro Noord-Zuidlijn Amsterdam voltooid

Het spoor van de toekomstige Noord-Zuidlijn in Amsterdam is voltooid. De laatste rails van het 9,7 kilometer lange traject zijn…

11 jaar terug

ProRail moet tarieven voor lichte treinen verlagen

ProRail moet zijn tarieven voor het gebruik van het spoor voor lichte treinen verlagen. Dat heeft de Autoriteit Consument &…

11 jaar terug

Forse hinder door werkzaamheden op het spoor

Wie deze zomer op pad gaat met de trein doet er verstandig aan vooraf goed te checken of er hinder…

11 jaar terug

Spoorbrug Hanzeboog 20 centimeter langer dan normaal

De spoorbrug Hanzeboog in Zwolle is door het warme weer circa 20 centimeter langer dan normaal. Dat komt doordat de…

11 jaar terug

EU maakt geld vrij voor spoorlijnen

Brussel wil miljoenen uittrekken om de Nederlandse infrastructuur te verbeteren. Voor de verlegging van een goederenspoorlijn in de haven van…

11 jaar terug

Delftse spoortunnel heet voortaan Willem van Oranje Tunnel

De nieuwe spoortunnel door Delft heeft een naam gekregen. Het bouwwerk heet voortaan Willem van Oranje Tunnel. Dat heeft ProRail…

11 jaar terug

Sloop spoorviaduct Delft van start

Woensdag is in Delft begonnen met de sloop van het spoorviaduct. Dat kan nu weg, omdat eind februari de spoortunnel…

11 jaar terug

Spoorsector vindt veiligheidseisen spoortunnels te streng

Het treinverkeer in spoortunnels ligt veel te vaak stil. Dat komt door te strenge veiligheidsregels en dat moet snel veranderen,…

11 jaar terug

Bert van Wee (TU Delft): Treinverkeer in Nederland erg goed

Computerstoringen, kapotte bovenleidingen, onwillige wissels en ander ongemak doen het lijken alsof treinreizigers vaker wel dan niet vertraging oplopen. Maar…

11 jaar terug

Spoorviaduct Delft was in 1965 revolutionair

Met ingang van 28 februari 2015 is er een nieuw spoortijdperk in gegaan voor het treintraject in Delft en voor de…

11 jaar terug

Treinen moeten langzamer door nieuwe spoortunnel Delft

De treinen zullen voorlopig bij station Delft maximaal 80 kilometer per uur rijden, in plaats van 140 kilometer per uur.…

11 jaar terug