
De Intercity Nieuwe Generatie wordt pas in 2023 geïntroduceerd. In maart 2022 is vastgesteld dat de laskwaliteit bij een deel lees meer…
De Intercity Nieuwe Generatie wordt pas in 2023 geïntroduceerd. In maart 2022 is vastgesteld dat de laskwaliteit bij een deel lees meer…
Er moet meer geld naar de infrastructuur in Noord-Nederland gaan, vinden meerdere partijen in de Tweede Kamer. Het kabinet maakte lees meer…
VVD-Kamerlid Peter Valstar wil dat militairen in uniform gratis met de trein kunnen reizen. Hij ziet dit als een manier lees meer…
NS wordt binnenkort naar de Tweede Kamer geroepen om tekst en uitleg te geven over de opstapelende problemen waar het lees meer…
Vakbond FNV Spoor eist van de NS-directie “publiekelijk excuses” na de grote treinstoring van zondag. De vakbond zegt dat de lees meer…
Het vierde kabinet Rutte trekt miljarden uit om te investeren in spoor en infrastructuur. Zo wordt er 7,5 miljard toegevoegd lees meer…
In Oostenrijk kunnen reizigers sinds oktober voor omgerekend € 3 per dag onbeperkt reizen met het openbaar vervoer. Het zogenoemde lees meer…
Opnieuw zijn er twijfels gerezen of de vernieuwing van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen voor november 2024 klaar is. lees meer…
De landelijke treinstoring van maandag is waarschijnlijk niet veroorzaakt door een hack van het communicatiesysteem, zegt demissionair staatssecretaris Stientje van lees meer…
De elektrificatie van de Maaslijn wordt aanzienlijk duurder. Bovendien is onduidelijk of het project in 2024 afgerond kan worden. Door lees meer…
Het demissionaire kabinet haalt 2,5 miljard euro uit het Nationaal Groeifonds voor ov-projecten in de Randstad. Er gaat 1,5 miljard lees meer…
Elke partij is voor beter openbaar vervoer, en ook vrijwel elke partij pleit voor meer internationale treinen. Op het eerste lees meer…
Er moet fors geïnvesteerd worden om het openbaar vervoer te verbeteren. Niet alleen in de Randstad, maar ook in de lees meer…
Ook de grootste partij van Nederland, de VVD, wil investeren in infrastructuur voor het openbaar vervoer. Zo is de partij lees meer…
Als het aan de ChristenUnie ligt wordt de komende jaren 15 miljard geïnvesteerd in het openbaar vervoer en de fiets. lees meer…
Sneller met de trein naar Noord- en Zuid-Nederland, hogere frequenties en betere internationale treinverbindingen. Dat zijn belangrijke speerpunten van de lees meer…
Er moet flink geïnvesteerd worden in het spoor. Wat GroenLinks betreft wordt er de komende tien jaar zelfs 18 miljard lees meer…
De verkiezingen komen eraan. Op 17 maart vinden de Tweede Kamerverkiezingen plaats. Voor Treinreiziger.nl reden om net als tijdens de lees meer…
De NS kan zonder aanvullende steun niet met deze aantallen treinen blijven rijden. Hierover moet het vervoersbedrijf met het Ministerie lees meer…
De plannen om het aantal sporen voor reizigerstreinen rond Amsterdam Centraal te verminderen van tien naar negen doorgaande sporen gaan lees meer…
Deze week werd bekend dat de directe intercity tussen Amersfoort en Amsterdam Centraal in 2029 wordt geschrapt. Kamerlid Stieneke van lees meer…
De Nederlandse spoorwegen mag tot en met 2034 het treinvervoer op het hoofdrailnet blijven verzorgen. De eerdere plannen om op lees meer…
Er komen verschillende onderzoeken naar nieuwe spoorverbindingen. Onder andere de Lelylijn (Lelystad – Groningen) en de Nedersaksenlijn (Groningen – Almelo) lees meer…
In Amsterdam mogen kinderen (t/m 11 jaar) vanaf 2021 op woensdagmiddag en in het weekend gratis reizen met het openbaar lees meer…
De Tweede Kamer wil geld beschikbaar stellen voor extra infrastructuur tussen Leeuwarden en Sneek en tussen Zwolle en Enschede. Ook lees meer…
NS-topman Roger van Boxtel wil reizigers meer spreiden door treinkaartjes rondom de spits goedkoper te maken. Als de reiziger de lees meer…
De Nederlandse Spoorwegen hoeft voorlopig niet meer te vrezen dat de Hogesnelheidslijn van het bedrijf wordt afgepakt. In 2015 en lees meer…
Bus- en treinkaartjes zullen duurder worden doordat de BTW omhoog gaat van 6 naar 9 procent. NS verwacht dat daardoor lees meer…
Het nieuwe kabinet wil dat er treinen gaan rijden tussen Weert en het Belgische Hamont en verder richting Antwerpen. Ook lees meer…
PvdA, VVD, CDA, D66, ChristenUnie, SP en GroenLinks zijn de afgelopen dagen uitgebreid aan het woord geweest met hun visie lees meer…
Tot en met 2030 trekt GroenLinks in totaal 11 miljard extra uit voor openbaar vervoer. Dat komt neer op 0,9 lees meer…
De Socialistische Partij is duidelijk: liefst zo min mogelijk marktwerking in het openbaar vervoer. Tweede Kamerlid Eric Smaling legt in lees meer…
De vervuilende dieseltreinen moeten in heel Nederland vervangen worden door elektrische treinen. Dat zegt Stientje van Veldhoven, Kamerlid en nummer 2 lees meer…
Vervoerders moeten aansprakelijk worden voor schade die is veroorzaakt door vertraging, vindt het CDA. De christendemocraten noemen het in een lees meer…
De VVD richt zich zowel op de automobilist als de treinreiziger. Toch is de partij in het verkiezingsprogramma specifieker over lees meer…
De kracht van één netwerk, met soepele overstaps, moet behouden blijven. Meer marktwerking en aanbestedingen dragen daar niet aan bij, lees meer…
De Tweede Kamer verkiezingen komen dichterbij. Op 15 maart is het zo ver. De komende twee weken zal Treinreiziger.nl per lees meer…
NS-dochter moet de lucratieve concessie Greater Anglia deels verkopen door strengere eisen van Minister Dijsselbloem. Veertig procent van de concessie komt lees meer…
Als de omvorming van spoorbeheerder ProRail tot extra kosten gaat leiden, zullen die niet worden afgewenteld op reizigers, vervoerders of lees meer…
Wie met het openbaar vervoer reist tussen Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht moet in 2040 binnen een uur van lees meer…
De spoorsector dringt unaniem bij staatssecretaris Dijksma aan om de structuur van ProRail op dit moment ongemoeid te laten. Dat lees meer…
Als het aan reizigersvereniging Rover ligt, blijven de intercity´s in handen van NS, maar bij stoptreinen (Sprinters) wil de vereniging lees meer…
De provincie Zeeland gaat geen schade claimen bij spoorbeheerder ProRail na nodeloze treinuitval begin september. ProRail had werkzaamheden aangekondigd op lees meer…
Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) houdt vast aan haar plan om spoorbeheerder ProRail om te vormen tot een zelfstandige overheidsorganisatie. Binnen lees meer…
Reizigersorganisaties zijn niet te spreken over de plannen van staatssecretaris Dijksma om werkzaamheden vaker overdag te laten uitvoeren. Zowel Rover lees meer…
Treinreizigers moeten er rekening mee houden dat spoorwerkzaamheden steeds vaker overdag in plaats van ´s nachts zullen worden uitgevoerd. Daardoor lees meer…
Niemand in de spoorsector ziet nut in het wijzigen van de organisatiestructuur bij ProRail. Dat bleek woensdag tijdens een hoorzitting lees meer…
De Nederlandse Spoorwegen doen tot en met 2019 niet mee met aanbestedingen op het regionale spoor, maar in die periode lees meer…
NS-topman Rogier van Boxtel heeft de Tweede Kamer om tijd gevraagd om de problemen met de Benelux-trein en de Intercity lees meer…
De eerste drie maanden van dit jaar was het tijdens spitsuren minder druk in treinen dan eind 2015. Maar treinreizigers lees meer…