Vervoersbedrijf Arriva ziet een rol voor zichzelf in het oplossen van de problemen rond de Fyra. "Met Deutsche Bahn achter ons denk ik dat wij kunnen helpen´´, zegt Arriva-directeur Anne Hettinga zaterdag in NRC Handelsblad.
Arriva heeft als dochterbedrijf van Deutsche Bahn namelijk de nodige kennis op het gebied van hogesnelheidslijnen, zegt Hettinga. De directeur noemt het ´een blamage´´ dat het hsl-spoor ter waarde van miljarden nu nauwelijks gebruikt wordt.
De hogesnelheidstrein Fyra V250, die in december 2012 de treindienst Amsterdam – Brussel overnam van de Benelux moest ruim een maand na de introductie weer van het spoor gehaald worden. Sindsdien rijdt alleen de Thalys tien keer per dag op hoge snelheid over de lijn. De Fyra Amsterdam – Breda wordt met ander materieel gereden en rijdt niet harder dan 160 kilometer per uur.
Arriva laat zaterdag weten snel om de tafel te willen met staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur om te praten over een oplossing. Het bedrijf kan hier nog geen concrete invulling aan geven, omdat de inhoud van de contracten met NS niet bekend is, zegt een woordvoerder.
Manu Lageirse, directeur van Veolia, drong eerder al aan om ook de hulp van andere vervoerders in te roepen. Mansveld heeft tot nu toe vooral naar NS geluisterd, omdat NS formeel verantwoordelijk is voor het vervoer.
(c) ANP / Treinreiziger.nl
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…