Infrabel: Lawaai trein verminderd door innovatie

De Belgische spoorbeheerder Infrabel zegt een nieuwe innovatie gevonden te hebben om de geluidsoverlast van treinen te verminderen. Het gaat om rubberen matjes die de beheerder tussen de sporen en de betonnen dwarsliggers legt. Door de zogenoemde railpads neemt het lawaai met 3 decibel af.

Volgens Infrabel gaat het om een Europese primeur. Eerder gebruikte Infrabel ook al zogenoemde Railpads, maar de nieuwe variant halveert de geluidshinder in vergelijking met de vorige. “Na 3 jaar ontwikkelen en testen pakt spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel uit met een innoverende, Europese primeur,” schrijft de spoorbeheerder opgetogen in een persbericht.

Volgens Infrabel hebben buitenlandse infrastructuurbeheerders interesse getoond in de Belgische innovatie. De rubberen matjes worden sinds februari toegepast op het Belgische spoor. Momenteel is nog maar 40 kilometer toegepast met de nieuwe geluidsdempers. “Bedoeling is om deze railpads te installeren telkens wanneer er spoorvernieuwingen gepland zijn. Hiermee is Infrabel een voortrekker in Europa. Concreet kan de infrastructuurbeheerder ongeveer tussen 100 en 150 kilometer spoor per jaar uitrusten met de nieuwe railpads. Dat komt neer op het vervangen van zo’n 300.000 dwarsliggers per jaar.”

De railpads kosten ongeveer 1 euro per lopende meter, dat is volgens Infrabel relatief voordelig. De spoorbeheerder heeft een eigen afdeling “Geluid en Trillingen” waar specialisten voltijds onderzoek doen en proeven en studies uitvoeren. “Doel is om pragmatische oplossingen te zoeken om de geluidshinder van treinexploitatie te verminderen.”

Hier kun je een presentatie van Infrabel bekijken over de innovatie (pdf)