(Novum) – Voor de bouw van het nieuwe station in Arnhem zijn dan toch aannemers gevonden. De bouwbedrijven BAM en Ballast Nedam gaan de perrontunnel en de fietsenstalling van de Openbaar Vervoer Terminal Arnhem bouwen. De laatste tijd lag het werk stil omdat de kosten te hoog opliepen.
De bouw en inrichting van de perrontunnel, waarvan een deel al is voltooid, gaan begin oktober verder. Er worden liften en roltrappen geplaatst en onder meer verlichting, camera´s en sprinklerinstallaties aangebracht.
De aannemerscombinatie legt in een al gegraven bouwput een fietsenstalling voor 4500 fietsen van twee ondergrondse lagen aan. De hal van de ov-terminal wordt daarna bovenop de fietsenstalling gebouwd.
De perrontunnel en de fietsenstalling moeten begin 2011 open gaan. Het tijdelijke station wordt gesloten, zodat reizigers sneller bij de treinen kunnen komen. Als het tijdelijke station is gesloopt, ontstaat ruimte voor de bouw van Arnhem Centraal Oost.
Spoorbeheerder ProRail gunde het project aan de beide bedrijven in opdracht van gemeente Arnhem, de NS en de ministeries van Verkeer en Vrom.
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…