De frequentie van de RandstadRail van de RET gaat vanaf maandag 22 augustus omhoog naar elke tien minuten. Het is de volgende stap in de betrekking van de RandstadRail in het metronetwerk van Rotterdam.
In 1908 was het nog de eerste elektrische spoorlijn van Nederland, maar in 2006 ging de zogehete Hofpleinlijn over van NS naar RET. Tegelijkertijd nam de HTM de Zoetermeer stadslijn over. Na een moeizame start is RandstadRail – zoals de lijn inmiddels heet – een groot succes. Met name na vorig jaar zomer is het aantal reizigers tussen Den Haag en Rotterdam fors gegroeid. Sindsdien rijdt RandstadRail niet meer naar Rotterdam Hofplein, maar via Rotterdam Blijdorp naar Rotterdam Centraal.
Dit jaar volgen er nieuwe kwaliteitsverbeteringen. Daarvan is de frequentieverhoging die komende maandag in gaat, een belangrijke. Aan het eind van het jaar wordt RandstadRail vervolgens doorrijden naar de metrohalte Slinge.
De 10-minutendienst gaat gelden van zeven ´s ochtends tot zeven ´s avonds en op zaterdag van half elf ´s ochtends tot zes ´s avonds. Buiten deze tijden – zoals de gehele zondag – geldt er een kwartiersdienst.
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…