Gebroken spoorstaafverbinding aangetroffen in onderzoek Spaans treinongeluk

In het onderzoek naar de oorzaak van het Spaanse treinongeluk van zondag is een gebroken spoorstaafverbinding aangetroffen, meldt persbureau Reuters. Verder onderzoek moet uitwijzen of de breuk de oorzaak of het gevolg is van het ongeluk. Dinsdag steeg het dodental tot 41.

Het onderzoek naar het ongeval nabij het plaatsje Adamuz is in volle gang. Inmiddels is een menselijke fout uitgesloten waardoor het onderzoek zich nu vooral richt op de spoorlijn. De Spaanse minister van transport Puente verklaarde maandag dat het spoor vorig jaar nog vernieuwd was, maar inmiddels blijkt dat de Spaanse vakbond voor treinmachinisten in augustus spoorbeheerder Adif heeft gewaarschuwd voor ernstige slijtage aan het spoor.

Breuk essentieel in onderzoek

Persbureau Reuters sprak een anonieme bron die verklaarde dat onderzoekers inmiddels slijtageplekken hebben gevonden op het spoor en een breuk in een spoorstaafverbinding die volgens de bron essentieel is in het onderzoek omdat deze of de oorzaak of het gevolg kan zijn van de ontsporing.

De Spaanse premier Pedro Sánchez, die maandag drie dagen van nationale rouw afkondigde, heeft een grondig onderzoek aangekondigd. “We zullen de antwoorden vinden”, aldus de premier die ’volledige transparantie’ belooft.

Exact aantal slachtoffers woensdag bekend

Zondag ontspoorde de Iryo Frecciarossa van Málaga naar Madrid net na vertrek uit Córdoba. De ontspoorde trein werd geraakt door een tegemoetkomende Alvia trein van Renfe. De ravage is zo groot dat het bergen van slachtoffers dagen duurt. Dinsdagmiddag stond de teller op 41 doden. Waarschijnlijk is het exacte aantal pas op woensdag bekend. Er vielen meer dan 150 gewonden.

Spoor voorlopig nog gestremd

Het hogesnelheidstreinverkeer tussen Madrid en Córdoba, Sevilla, Málaga, Huelva, Cádiz, Algeciras en Granada blijft gestremd. Als de verongelukte treinen zijn geborgen, moet spoorbeheerder Adif de schade opnemen en herstellen. Dit zal vermoedelijk nog geruime tijd duren.

(c) Treinreiziger.nl