Door een motie van GroenLinks krijgen treinreizigers hun eigen waakhond op het spoor. De vervoerskamer van de Nationale Mededingingsautoriteit krijgt extra bevoegdheden, zodat deze kan gaan functioneren als toezichthouder op het spoor. Zo´n instantie die de belangen voor reizigers kan beschermen bestaat nu nog niet, aldus GroenLinks.
Deze week kreeg NS van de Kamer de hoofdprijs op het spoor: de concessie na 2015. Terecht, maar daar hoort wel bij dat de reiziger beter beslagen ten ijs komt als er gedoe is met onze (zelfgekozen) monopolist. Er moet een onafhankelijke toezichthouder komen, want daar ontbreekt het nu aan, zegt Ineke van Gent.
GroenLinks heeft de regering gevraagd extra bevoegdheden voor de vervoerskamer van de NMA te gaan ontwikkelen. Zo zou de NMA in de gaten moeten houden of de tarieven van NS in de pas blijven lopen met hun prestaties. Maar ook conflicten over wijzigingen in de dienstregeling zouden door zo´n instantie beslecht kunnen worden.
De nieuwe Brittenpassage op station Amsterdam Zuid gaat 1 november open. De opening is een…
De opening van de Brennerbasistunnel is – weer – met twee jaar vooruitgeschoven. In een…
Heurotrain uit Nederland heeft voor tien jaar zekerheid om over het Franse hogesnelheidsspoor te kunnen…
Ondanks het extra geld dat het kabinet uittrekt voor de infrastructuur dreigen er de komende…
Het treinverkeer tussen Eindhoven en Venlo ligt van donderdagavond 29 oktober tot en met zondag…
De geplande staking in het streekvervoer van donderdag is van de baan. Vakbonden en werkgevers…