Het treffen van onvoldoende veiligheidsmaatregelen is de belangrijkste oorzaak van de dodelijke aanrijding van een elektromonteur door een metro op woensdag 15 juli 2009 bij het metrostation Amsterdam Zuid. Dat concludeert de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW).
Uit het onderzoek van IVW blijkt dat het slachtoffer zich op een plek bevond die buiten het fysiek afgeschermde werkgebied van de vergunde werkzaamheden lag. Bij deze plek zijn geen veiligheidsmaatregelen genomen die nodig zijn voor het realiseren van een veilige werkplek in de nabijheid van een in dienst zijnde metrobaan, zoals een veiligheidsman of een fysieke afscherming.
Verder is IVW van mening dat de werknemers onvoldoende geïnformeerd zijn over de risico’s van het werk. Zo ontbrak het aan een duidelijke (visuele) instructie over welke metrobaan in dienst was en welke buiten dienst waren.
Alle betrokken partijen dragen verantwoordelijkheid voor de veiligheid en hebben een taak in het in kaart brengen en beheersen van risico’s. De partijen zijn door IVW hierop aangesproken. IVW verwacht van alle partijen dat zij in de toekomst de werkzaamheden beter organiseren en controleren.
Deutsche Bahn (DB) komt in de zomer met een extra ICE naar België die in…
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…