Foto: (c) NS
Treinverkeer in België en van, naar en door België is maandag gehinderd door een staking van spoorwegpersoneel. De staking begint al zondag 22.00 uur en duurt tot maandag 22.00 uur.
In België zullen de treinen volgens een minimale dienstregeling rijden. Reizigers moeten rekening houden met rituitval en drukke treinen.
Van de treinen tussen Nederland en België zal de regionale trein Roosendaal – Puurs beperkt rijden. Bij de Eurocity Direct- en Eurocity-treindiensten zullen er ritten uitvallen. NS international meldt dat de Eurocity Direct tijdens de staking niet in Lelystad maar in Rotterdam Centraal zal starten. Reizigers met een kaartje vanaf een eerder station kunnen met dit kaartje met een andere binnenlandse trein naar Rotterdam reizen. De kaartjes zijn op maandag niet meer treingebonden en kunnen ook op zondag en dinsdag nog in iedere andere Eurocity Direct gebruikt worden.
Kaartjes voor uitgevallen ritten kunnen ook kosteloos geannuleerd worden. Reizigers krijgen dan geld terug.
De Eurostartreinen tussen Amsterdam en Parijs en Amsterdam en Londen worden ook getroffen door de staking. Vooral tussen Brussel en Parijs vallen veel ritten uit. Vooralsnog valt er ook een rit vanuit Amsterdam uit tussen Brussel en Londen en een rit naar Amsterdam tussen Londen en Brussel.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 9 oktober 2026 09:31
Slechts twee weken na de heropening gaat de spoorlijn tussen Bad Nieuweschans en het Duitse…
Het treinverkeer tussen Gouda en Rotterdam Centraal ligt van zaterdag 17 oktober tot en met…
Den Haag wil een directe treinverbinding met Brussel en gaat treinbedrijven vragen of ze een…
Vakbonden FNV en CNV laten weten vrijdag acties in het streekvervoer en het regionale spoorvervoer…
Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…
De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…
Bekijk reacties
Stomme staakcultuur, net als in Frankrijk. Zo verlies je de concurrentie van de auto.
Wel grappig dat een staking op het Belgische spoor inmiddels zo afgezaagd en voorspelbaar is, dat het benoemen van de motivatie voor de staking door de redactie niet meer als relevant wordt gezien.
Frustratie uitingen jegens stakingen kan ik bij wijze van spreken beter op mijn computer opslaan, zodat ik ze alleen hoeft te knippen en te plakken. Ook kan de redactie van deze site kan ook hetzelfde doen met het schrijven van aankondigingen van stakingen. Uiteraard ga ik dit niet echt doen, maar het is exemplarisch hoeveel stakingsaankondingen in het OV de laatste tijd gebeuren. En uiteraard het is altijd nog steeds nieuws, omdat hier altijd de reizigers en metname (grammafoonplaat) auto- en rijbewijsloze reizigers hier de dupe van zijn.
Daarom zeg ik ook al tijden dat een echte lvl5 fullselfdrive auto een instant hit gaat worden.