Magneettrein breekt opnieuw record: 603 km per uur

De Japanse magneetzweeftrein Maglev heeft een nieuw snelheidsrecord gevestigd. Op een testbaan bereikte het moderne gevaarte een snelheid van 603 kilometer per uur. De trein verbreekt daarmee het eigen record van 589 kilometer per uur. Daarover bericht Central Japan Railway dinsdag.

De Maglev moet in 2027 de industriestad Nagoya verbinden met hoofdstad Tokio. In 2045 moet de verbinding doorgetrokken zijn naar de stad Osaka, waardoor de oost-westverbinding zo´n 340 kilometer lang zal zijn. In dienst zal de trein waarschijnlijk niet harder rijden dan 500 kilometer per uur. De reistijd tussen Tokio en Nagoya moet worden terug gebracht tot slechts veertig minuten. De huidige kogeltreinen in het land doen er ongeveer twee keer zo lang over.

Vorige week vestigde de magneettrein ook al een nieuw wereldrecord, maar bleef toen met een snelheid van 589 kilometer per uur ruim onder de 600-grens.

In China kunnen reizigers al sinds 2002 met de magneettrein reizen. Een ritje tussen Shanghai en de luchthaven duurt daarmee nog maar 7,5 minuten. Op dat traject rijdt de magneettrein maximaal 430 kilometer per uur.

This post was last modified on 28 oktober 2016 11:26

Share
Tags: Ludiek

Recent Posts

Arnhemmer Lemaire maakt winnende lijnenkaart NS

De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…

5 uur terug

Donderdag tweede landelijke staking streekvervoer

Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…

5 uur terug

ProRail tevreden met extra bijdrage aan infrastructuur – genoeg voor komende acht jaar

Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…

6 uur terug

Nieuwe TGV-dubbeldekker maakt in november debuut

De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…

6 uur terug

Minder treinen door tekort aan verkeersleiders – mede door afscheidsfeestje

Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…

3 dagen terug

Extra geld voor HSL, spoor in Meppel en Eindhoven en ERTMS – onderzoek naar Lelylijn

Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…

3 dagen terug