Station Amsterdam Zuid na de verbouwing. Afbeelding: ProRail
Treinreizigers krijgen in april en mei te maken met flinke hinder door de verbouwing van station Amsterdam Zuid. Er zijn drie perioden waarin er meerdere dagen geen treinen van en naar het station rijden.
In april en mei laat ProRail voorbereidende werkzaamheden uitvoeren voor een nog grotere klus op het station dat aangepast wordt om meer reizigers te kunnen verwerken. Als volgend jaar de tweede reizigerspassage opent op het station, begint de verbouwing van de al bestaande Minervapassage die van twaalf meter verbreed wordt naar veertig meter. De komende twee maanden wordt die verbouwing voorbereid door grondkeringen aan te brengen aan weerszijden van de passage.
De nieuwe verbouwfase van het station begint in het weekend van 11 en 12 april met het verwijderen van de oude perronkappen van het station. ’Joekels’, noemt bouwmanager Jeroen Monnik van ProRail deze kappen. “Om die te verplaatsen zetten we maar liefst drie kranen op de A10 Zuid, die dat weekend in beide richtingen is afgesloten. De kappen worden vervolgens op ons bouwterrein gesloopt, omdat ze te groot zijn om in hun geheel over de weg te vervoeren.”
Er wordt ook gewerkt aan een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor. Hiervoor ligt er een treindek klaar dat op zijn plek geschoven moet worden. In mei is er vijf dagen tijd om de sporen te verwijderen, het dek op zijn plaats te schuiven en de sporen terug te leggen.
Er rijden geen treinen van en naar Amsterdam Zuid:
Van maandag 12 april tot en met vrijdag 17 april rijden er minder treinen van en naar het station. Tijdens de stremmingen kunnen reizigers met hun NS-vervoersbewijs reizen met metrolijnen 50 en 51.
Treinen tussen Utrecht en Schiphol, de Intercity Direct-treinen tussen Amersfoort en Schiphol en de Eurocity Direct tussen Lelystad en Brussel rijden doorgaans via Amsterdam Zuid. De laatste trein zal van en naar Amsterdam Centraal rijden tijdens de stremmingen.
Station Amsterdam Zuid krijgt naar verwachting in de nabije toekomst fors meer reizigers. Na de verbouwing moet het station een internationale treinhub zijn waar internationale treinen als de Eurostar-treinen en de ICE’s van en naar Duitsland hun start- en eindpunt hebben.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 25 maart 2026 18:27
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…