Donderdag heeft ProRail de eerste ballaststenen in de spoortunnel van Delft gestort voor de aanleg van het ondergrondse spoor. Dit is een volgende belangrijke mijlpaal in de bouw van de spoortunnel waar in 2015 de eerste trein zal rijden.
ProRail heeft de tunnel gebouwd en zorgt, na het storten van de ballast, voor de aanleg van het spoor met dwarsliggers en de bovenleiding. Wanneer de tunnel en het spoor gereed zijn, zal er worden doorgegaan met de afbouw van het ondergrondse station.
Foto: Archief / station Delft bovengronds.
This post was last modified on 23 december 2016 14:21
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…