Structureel minder treinen naar Winschoten vanwege brugopening

Sinds deze week rijden er minder treinen van en naar Winschoten. Het aantal treinen daalt in de spits van vier naar drie treinen per uur. De geschrapte treinen moeten plaats maken voor de scheepvaart.

Scheepvaart

Door het schrappen van de treinen kan de spoorbrug over het A.G. Wildervanckkanaal voor de scheepvaart ook weer bediend worden tussen 07.00 en 9.00 en 15.00 en 19.00 uur. De nu geschrapte treinen stonden weliswaar in de dienstregeling, maar Arriva en de Provincie waren al voordat de nieuwe dienstregeling inging op de hoogte dat de ritten mogelijk geschrapt zouden gaan worden ten gunste van de scheepvaart. Toch werden de treinen wel opgenomen in de jaardienstregeling.

Hinder beperkt

Opmerkelijk is dat ProRail, Arriva en de Provincie Groningen iets meer dan een jaar geleden in jubelstemming waren omdat het treinaanbod naar Winschoten in de spits werd uitgebreid. “Dit zorgt voor een betere spreiding van reizigers en dus een grotere kans op een zitplaats” concludeerde ProRail destijds. Nu kunnen treinreizigers zich dus minder goed spreiden over het uur. De Provincie Groningen benadrukt dat er echter voldoende capaciteit overblijft.

In de ochtendspits blijft de hinder beperkt en blijven bijna alle treinen rijden, op één trein na. Die rijdt echter naar Winschoten, terwijl de drukte juist richting Groningen is. In de middagspits is de hinder groter en wordt er één keer per uur een stoptrein geschrapt tussen Zuidbroek en Winschoten.

Geen langetermijnoplossing

Eerder is er geïnvesteerd in het spoor om het treinaanbod te kunnen laten groeien. Zijn die investeringen nu voor niets geweest? Nee, benadrukt de Provincie. Een woordvoerder wijst erop dat de in augustus 2021 geïntroduceerde spitssneltreinen blijven rijden. Ook de toekomstige sneltrein naar Leer en Bremen kan gewoon doorgaan. Een langetermijnoplossing voor treinreizigers naar Winschoten is er echter niet.