batterij treinen

De provincie Friesland trekt 2,2 miljoen euro uit voor een onderzoek naar de inzet van batterijtreinen. De provincie wil op twee trajecten gedeeltelijk een bovenleiding zodat er batterijtreinen kunnen rijden die zich op de delen met bovenleiding kunnen opladen. Gedeputeerde Staten van Friesland besloten op dinsdag een verkenning te laten uitvoeren naar een gedeeltelijke elektrificatie van de spoorlijnen Leeuwarden - Harlingen Haven en Leeuwarden - Stavoren. De provincie staat achter het landelijke streven om het spoor in 2035 helemaal emissievrij te maken, maar het volledig elektrificeren is kostbaar en duurt ook nog eens jaren, aldus Gedeputeerde Staten, die in de batterijtrein een goed alternatief zien. Inzet batterijtrein goedkoper Het inzetten van elektrische batterijtreinen is naar verwachting goedkoper dan het volledig elektrificeren van een traject en het kan ook nog eens sneller ingevoerd worden. Voor batterijtreinen is alleen bovenleiding nodig op een deel van het spoortraject waar de trein de batterij kan opladen. Meenemen in nieuwe concessie Behalve dat de batterijtreinen schoner zijn dan de huidige dieseltreinen, zijn ze ook stiller en dat is beter voor omwonenden en reizigers. Andere voordelen zijn dat ze sneller optrekken en goedkoper zijn in het beheer. In 2035 loopt de concessie voor de Friese spoorlijnen af en is een groot deel van de huidige dieseltreinen aan het einde van hun levensduur. De provincie wil het overstappen op batterijtreinen meenemen in de voorbereiding op de nieuwe concessie, die momenteel in handen is van Arriva. Proef in Overijssel niet geslaagd In Nederland worden op dit moment nog geen batterijtreinen ingezet. In 2022 is er wel een proef gedaan in Overijssel. De conclusie destijds was dat de kosten toch hoger waren dan verwacht. De provincie zag af van batterijtreinen en gaat voor volledige elektrificatie. Het Rijk en de spoorsector willen het Nederlandse spoor in 2035 emissievrij maken. Onlangs nam de Tweede Kamer een motie aan van BBB en GroenLinks-PvdA om dieseltreinen zo snel mogelijk uit te bannen. Gedeputeerde Matthijs de Vries: "Wij doen deze extra investering van 2,2 miljoen euro, omdat wij stappen willen zetten in het verduurzamen van het treinvervoer in Friesland. Door het gedeeltelijk elektrificeren, investeren we slim en efficiënt in de infrastructuur. Zo maken we de Friese spoorlijnen klaar voor de toekomst." c) Treinreiziger.nl

batterij treinen

Friesland wil dieseltreinen vervangen voor batterijtreinen

Overijssel: voorlopig toch geen batterijtreinen