Infrastructuur

Sprinter beproeven ERTMS tussen Amsterdam en Utrecht

In deze nieuwe ERTMS-pilot op het traject Amsterdam - Utrecht onderzoeken de spoorbedrijven hoe het is om te rijden onder…

13 jaar terug

Eerste buis spoortunnel Delft in ruwbouw klaar

De ruwbouw van de oostelijke tunnelbuis van de spoortunnel in Delft is gereed. Dat betekent dat wanden, dak, vloer en…

13 jaar terug

Spoor Utrecht – Leidsche Rijn wordt verdubbeld

Het spoor tussen het kersverse station Utrecht Leidsche Rijn en Utrecht Centraal zal worden verdubbeld. Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) heeft…

13 jaar terug

BAM Rail start ontvlechten van spoor bij Utrecht

Het ontvlechten van de ‘spaghetti’ aan sporen rond Utrecht is vandaag officieel gestart. ProRail heeft bouwcombinatie BAM Rail en Volker…

13 jaar terug

ProRail gunt verbouwing station Tilburg aan BESIX

ProRail heeft het contract voor de uitbreiding en renovatie van station Tilburg gegund aan BESIX. Het contract heeft een waarde…

13 jaar terug

Station Maastricht Noord later open

 Door het faillissement van aannemer Martens Infra gaat het nieuwe station Maastricht Noord een half jaar later open. Aanvankelijk was…

13 jaar terug

Motie aangenomen voor nieuw station Zoetermeer Bleizo

Na jarenlange discussie is een besluit over de realisatie van station Zoetermeer Bleizo nu dichtbij. De Tweede Kamer heeft donderdagavond…

13 jaar terug

Mansveld: 270 miljoen voor verwijderen 130 wissels Utrecht

Bij Utrecht Centraal worden de komende jaren ruim 130 van de 200 wissels verwijderd. Volgens Mansveld wordt de doorstroming daardoor…

13 jaar terug

Seinhuis Roosendaal verplaatst

In Roosendaal is de verhuizing van het monumentale seinhuis B afgerond. Het seinhuis staat daarmee niet meer ontoegankelijk tussen de…

13 jaar terug

ProRail legt laatste hand aan fly-over Den Bosch

ProRail verricht komend weekend de laatste werkzaamheden aan de nieuwe fly-over in Den Bosch. Maandagochtend wordt het spoorviaduct in gebruik…

13 jaar terug

Belgisch spoor zwaar verouderd

Het Belgische spoor is zwaar verouderd. De sporen en de bovenleiding hebben bijna de limiet van hun levensduur bereikt. Meer…

13 jaar terug

ProRail: Stiptheid treinen eind 2015 sterk verbeterd

Eind 2015 is een vertraagde trein iets bijzonders. Slechts vijf procent van de treinen mag als het aan ProRail ligt…

13 jaar terug