(Novum) – Twee tanks van Defensie trekken de vastzittende wrakstukken van de twee goederentreinen die donderdagavond bij Barendrecht botsten los.
De wrakstukken liggen onder een viaduct van de A15. Hoogwerkers kunnen hier niet onder, waardoor de tanks nodig zijn op de resten van de treinen uit elkaar te trekken.
Dat meldt een woordvoerder van Keyrail, de commerciële exploitant van de Betuweroute, de goederenspoorlijn die loopt van de Rotterdamse haven tot aan de grens van Duitsland. Dit weekend is nog nodig om de plek vrij te maken en alle brokstukken te verwijderen, zegt de woordvoerder.
Het is onduidelijk hoelang de stremming als gevolg van het treinongeluk zal duren. DB Schenker verwacht dat de verstoring zeker vijf dagen zal duren.
In de nacht van vrijdag op zaterdag zijn brandgevaarlijke stoffen weggepompt bij de wrakstukken. De stoffen zaten in één tank. Aanvankelijk zou een deel van de A15 worden afgesloten vanwege deze operatie, maar dat hoefde uiteindelijk toch niet.
Foto: Novum Nieuws / Marinedagen
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…