Uitbreiding spoorknooppunt Zwolle is na twee jaar klaar

De uitbreiding van spoorknooppunt Zwolle is na ruim twee jaar klaar vrijwel klaar. Zaterdag is het project afgerond. Zwolle is één van de grootste spoorknooppunten van Nederland.

Spoorverdubbeling

In Herfte, een buurtschap bij Zwolle, heeft ProRail een zogenoemde dive-under gebouwd. In een dive-under gaat het ene spoor onder het andere door, zodat treinen elkaar ongelijkvloers kunnen kruisen en niet op elkaar hoeven te wachten.

Ook het aantal sporen tussen Herfte en Zwolle is verdubbeld. Tot nu toe moesten de treinen naar Groningen, Leeuwarden en Emmen van dezelfde sporen gebruik maken. Omdat in Zwolle bijna alle treinen op elkaar aansluiting geven, komen er vier treinen kort achter elkaar aan. Nu het aantal sporen is verdubbeld is de kans op vertraging verminderd en kan de dienstregeling verbeterd worden. Door de extra sporen ontstaat er ook ruimte voor extra treinen.

Andere projecten

Alhoewel het aantal treinreizigers door de coronacrisis is gedaald wordt er op termijn gerekend op een groei.  Om de toestroom aan reizigers in Zwolle op te vangen, zijn de perrons daar verbreed. De grote bouwklus heeft in totaal ruim 250 miljoen euro gekost. De drie noordelijke provincies hebben 36 miljoen euro bijgedragen.

Alhoewel het project nu vrijwel af is, zijn reizigers nog niet helemaal van de werkzaamheden verlost. Zo staan er in september nog afrondende werkzaamheden aan onder andere de bovenleiding gepland. Daarnaast wordt er ook geïnvesteerd in de sporen rond Groningen en worden er tot 2024 wissels vernieuwd rond Amersfoort. Daardoor zullen treinreizigers richting het noorden rekening moeten blijven houden met werkzaamheden.