(c) Julia Merska / Shutterstock.com
De anonieme OV-chipkaart is na 1 juli niet meer te koop. Het Nationaal OV-Beraad heeft dit besloten omdat er met de nieuwe betaalvormen van OVpay meerdere alternatieven beschikbaar zijn.
In plaats van de anonieme OV-chipkaart kunnen reizigers ook de betaalpas en de nieuwe OV-pas gebruiken. Volgens Translink, het bedrijf achter OVpay, zijn deze alternatieven makkelijker in gebruik en goedkoper in aanschaf. De maatregel is de eerste stap op weg naar het stopzetten van de OV-chipkaart eind 2027.
Hoewel de anonieme chipkaart straks niet meer te koop is, blijven de kaarten die nog in gebruik zijn, tot eind 2027 geldig.
Volgens Translink is de OV-chipkaart technisch verouderd en wordt deze daarom vervangen door Ovpay. In 2023 werd de eerste OVpay-optie ingevoerd, in- en uitchecken met betaalpas, creditcard of mobiel. In november van vorig jaar werd de nieuwe OV-pas ingevoerd.
Inmiddels wordt 25 procent van alle ritten in het ov met een betaalpas betaald; voor ritten met het normale tarief (waarvoor de anonieme OV-chipkaart ook veelal wordt/werd gebruikt) is dat bijna 60 procent. Eind 2025 waren er ruim 4 miljoen geldige anonieme OV-chipkaarten in omloop; ruim 1 miljoen minder dan in 2024. Bovendien is in 2025 maar 40 procent van de anonieme OV-chipkaarten ook daadwerkelijk minimaal een keer gebruikt.
De nieuwe OV-pas kan overal worden gebruikt door reizigers die het normale tarief in trein, bus, tram en metro betalen of reizen met leeftijdskorting in bus, tram en metro. Er zijn ook al veel OVpay-kortingsabonnementen bij diverse OV-bedrijven verkrijgbaar voor de OV-pas en in de loop van het jaar komen meer abonnementen en producten beschikbaar. De OV-pas is door reizigers digitaal te bestellen via de OVpay-app en -website en te koop bij balies van OV-bedrijven en alle Primera-winkels.
De OV-pas (adviesprijs 6 euro) is goedkoper dan de aanschaf van de anonieme OV-chipkaart (adviesprijs 7,50 euro).
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 20 juni 2026 13:12
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…