Zwitserland heeft niet alleen het drukste spoorwegnet van Europa, maar ook van de wereld. Na Zwitserland volgt Japan en Nederland staat op de derde plek. In het begin van de eeuw werd het Nederlandse spoor zelfs intensiever gebruikt dan het Japanse spoor.
Het intensieve gebruik van het Zwitserse spoor is mogelijk doordat er nauwelijks treinen te laat zijn. Slechts drie procent van de treinen heeft een vertraging van vijf minuten of meer. In Nederland ligt dit percentage op zo´n zeven procent.
Hieronder een afbeelding uit het jaarverslag van de Zwitserse spoorwegen waarin treinkilometers zijn afgezet tegenover het aantal kilometer spoor.
Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…
Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…
Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…
NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…
Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…
De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…