Het Beneluxparlement wil dat er een Benelux Railagenda wordt opgesteld waarbij de hele Benelux als binnenland wordt behandeld. Een aanbeveling van deze strekking werd maandagavond unaniem door het parlement aangenomen.
Het Beneluxparlement wil niet alleen een grensoverschrijdende stoptrein tussen Maastricht en Luik, maar ook een snelle doorgaande verbinding. Ook de verbinding met de Benelux moet beter: die trein is nu veel te traag.
Het parlement wil dat de nationale spoorwegbedrijven uit de Benelux (NS, NMBS en CFL) onder druk worden gezet om daadwerkelijk werk te maken van een grensoverschrijdend netwerk.
Foto: Het Nederlandse parlement
This post was last modified on 28 oktober 2016 11:25
Al het treinverkeer van en naar Rotterdam Centraal ligt in het weekend van zaterdag 13…
NS houdt zondag 21 juni ‘De Langste Treinrace van Nederland’. De race is geïnspireerd door…
De Tweede Kamer wil meer actie voor internationaal treinvervoer zien van het kabinet. Kamerleden maanden…
ProRail legt de komende maand de laatste hand aan de vernieuwing van het spoor bij…
Het goedkope Nederlandticket voor de trein zal deze zomer beperkt beschikbaar zijn. Staatssecretaris Annet Bertram…
Voormalig D66 Tweede Kamerlid Lisa van Ginneken is de nieuwe voorzitter van branchevereniging OV-NL. Ze…