Bezwaren tegen werkzaamheden Maaslijn afgewezen – werk mag doorgaan

Omwonenden zijn er niet geslaagd de werkzaamheden voor de elektrificatie van de Maaslijn stil te leggen. De Raad van State heeft de belangrijkste bezwaren van diverse omwonenden en bedrijven langs het spoor tussen Roermond en Nijmegen ongegrond verklaard.

Bezwaarmakers uit Brabant en Limburg zijn onder meer bezorgd over herrie en overlast door trillingen. Volgens de hoogste bestuursrechter is daar echter genoeg onderzoek naar gedaan en blijkt daaruit dat de normen niet worden overschreden. Ook zijn op enkele plekken preventieve maatregelen geadviseerd, zoals het plaatsen van raildempers en dempende spoormatten.

Wel aanpassingen nodig

De Maaslijn wordt geëlektrificeerd en op delen komt er dubbel spoor. Ook gaan treinen op een aantal locaties harder rijden. De omwonenden en bedrijven die bezwaar maakten, komen uit het Noord-Limburgse Grubbenvorst, Reuver, Castenray en Smakt, en Cuijk en Beugen in Brabant.

Het zogeheten inpassingsplan, waarin de werkzaamheden zijn uitgewerkt en onderbouwd, moet wel op een aantal punten worden aangepast, oordeelt de Raad van State. Zo staat in het Limburgse plan dat in het dorp Smakt een spoorverdubbeling kan komen, terwijl dat niet de bedoeling is. Omwonenden willen dat dat ook juridisch wordt dichtgetimmerd en krijgen daarin gelijk.

Vier weken tijd voor wijzigingen

Ook moeten twee tijdelijke werkterreinen in Limburg en Brabant uit de plannen worden geschrapt en hun oude bestemming terugkrijgen. Volgens de provincies zijn die terreinen niet meer nodig en heeft dat geen gevolgen voor de werkzaamheden. Limburg en Brabant krijgen vier weken de tijd om alle wijzigingen door te voeren. Zodra dat is gebeurd, komt de beroepsprocedure rond de Maaslijn ’definitief ten einde’, stelt de bestuursrechter.

Vanaf zaterdag negen dagen gestremd

Spoorbeheerder ProRail begint nu aan het werk in het zuidelijke deel van de Maaslijn. Vanaf zaterdag is de spoorlijn tussen Venlo en Roermond buiten dienst. In deze tijd worden onder meer de funderingen gelegd voor de bovenleidingportalen. Eind volgend jaar moet al het werk klaar zijn.

(c) Treinreiziger.nl / ANP