Bezwaren tegen werkzaamheden Maaslijn afgewezen – werk mag doorgaan
09 sep 2026 14:05
Omwonenden zijn er niet geslaagd de werkzaamheden voor de elektrificatie van de Maaslijn stil te leggen. De Raad van State heeft de belangrijkste bezwaren van diverse omwonenden en bedrijven langs het spoor tussen Roermond en Nijmegen ongegrond verklaard.
Bezwaarmakers uit Brabant en Limburg zijn onder meer bezorgd over herrie en overlast door trillingen. Volgens de hoogste bestuursrechter is daar echter genoeg onderzoek naar gedaan en blijkt daaruit dat de normen niet worden overschreden. Ook zijn op enkele plekken preventieve maatregelen geadviseerd, zoals het plaatsen van raildempers en dempende spoormatten.
Wel aanpassingen nodig
De Maaslijn wordt geëlektrificeerd en op delen komt er dubbel spoor. Ook gaan treinen op een aantal locaties harder rijden. De omwonenden en bedrijven die bezwaar maakten, komen uit het Noord-Limburgse Grubbenvorst, Reuver, Castenray en Smakt, en Cuijk en Beugen in Brabant.
Het zogeheten inpassingsplan, waarin de werkzaamheden zijn uitgewerkt en onderbouwd, moet wel op een aantal punten worden aangepast, oordeelt de Raad van State. Zo staat in het Limburgse plan dat in het dorp Smakt een spoorverdubbeling kan komen, terwijl dat niet de bedoeling is. Omwonenden willen dat dat ook juridisch wordt dichtgetimmerd en krijgen daarin gelijk.
Vier weken tijd voor wijzigingen
Ook moeten twee tijdelijke werkterreinen in Limburg en Brabant uit de plannen worden geschrapt en hun oude bestemming terugkrijgen. Volgens de provincies zijn die terreinen niet meer nodig en heeft dat geen gevolgen voor de werkzaamheden. Limburg en Brabant krijgen vier weken de tijd om alle wijzigingen door te voeren. Zodra dat is gebeurd, komt de beroepsprocedure rond de Maaslijn ’definitief ten einde’, stelt de bestuursrechter.
Vanaf zaterdag negen dagen gestremd
Spoorbeheerder ProRail begint nu aan het werk in het zuidelijke deel van de Maaslijn. Vanaf zaterdag is de spoorlijn tussen Venlo en Roermond buiten dienst. In deze tijd worden onder meer de funderingen gelegd voor de bovenleidingportalen. Eind volgend jaar moet al het werk klaar zijn.
(c) Treinreiziger.nl / ANP
Leven die bezwaarmakers nog in de vorige eeuw? Wees blij dat het spoor aangepast wordt. Na een paar maanden hoor je het treinlawaai niet meer.
En die diesels hoorden ze niet? Wordt wellicht stiller nu met modern e-mat.
Het is Limburg, dus ja, die leven in de vorige eeuw
Ja het is zeer bedroevend dit soort bekrompenheid heeft er dus al jaren gezorgd dat er nooi een fatsoenlijke treinverbinding is tussen Roermond en Nijmegen en nu willen ze weer de boel sabelteren.er is wel plek voor overal snel wegen te bouwen maar een een goede treinverbinding ho maar
Die protesterende mensen komen vooral uit kleine dorpen die geen station hebben en dus niets aan de upgrade van Maaslijn hebben.
…Zuur versus zoet…
Even door de zure appel heen bijten, krijgt men er iets zoet voor terug.
Het is net als met mijn recente woning renovatie met een hoop lawaai en stof en ongemakken, maar nu het voor 99,99 procent klaar is en mooi uitziet is het er alleen maar beter op geworden en dat geldt ook voor de veranderingen op de Maaslijn.
Van ronkende dieseltreinen en vooral enkelspoor naar elektrische Flirt treinen naar grotendeels dubbelspoor. wordt toch een wereld van verschil en kan men straks ook op de Maaslijn eens letterlijk en figuurlijk gaan…flirten !
En Limburg kreeg van mijn collega’s in Militaire Dienst de bijnaam “Limbabwe” en daar zit een kern van waarheid in zeg ik zelf ook als inwoner van deze langgerekte en mooie provincie…!
Ben benieuwd wat voor invloed het niet doorgaan van dubbel spoor bij Smakt op de dienstregeling heeft.
Geen invloed, want daar was geen verdubbeling voorzien in de huidige plannen.
Klopt, de bewoners willen alleen dat wordt vastgelegd dat verdubbeling ook in de toekomst niet is toegestaan.
Het zijn voor een groot deel niet eens mensen die daar wonen. Als voorbeeld: een van de bezwaarmakers is eigenaar van een perceel dat niet eens direct aan het spoor grenst. Op dat terrein runt de eigenaar een Polenhotel, dat in ruime omgeving zorgt voor parkeeroverlast.
Toch interessant welk belang hij hierbij denkt te hebben? Nog lagere kamerprijzen door geluid?
Een “bottleneck”met kans op storingen…
PVV stemmers gebied die de hele tijd thuis zitten en dan van alles horen.