Dit jaar bijna 100 dagen stremming op traject Maaslijn

De Maaslijn tussen Nijmegen en Venlo wacht dit jaar veertien treinvrije periodes waarvan de eerste vandaag is begonnen. In totaal zullen er tot het einde van het jaar bijna 100 dagen zijn dat er ergens op het traject geen treinen rijden. De stremmingen zijn nodig voor de elektrificatie van het traject.

Vandaag, vrijdag 20 maart, rijden er geen treinen tussen Nijmegen en Mook Molenhoek. Arriva zet hier bussen in tussen de stations. Zaterdag en zondag is het hele traject tussen Nijmegen en Venlo gestremd en ook dan rijden er bussen.

Dit jaar belangrijk

In opdracht van spoorbeheerder ProRail is vorig jaar de elektrificatie van de Maaslijn gestart. Volgens ProRail is 2026 een belangrijk jaar in het project. “We bouwen in totaal 115 kilometer bovenleiding, verspreid over een traject van 80 kilometer”, zegt bouwmanager Peter Kruis van ProRail. “Dit jaar plaatsen we het eerste stuk bovenleiding tussen Nijmegen en Cuijk. We zetten er direct spanning op om diefstal te voorkomen. Als eind volgend jaar de hele Maaslijn is voorzien van bovenleiding, kunnen de elektrische treinen rijden.”

In 2027 nog meer stremmingen

Voor dit en volgend jaar moet er veel op het spoor worden gewerkt en zullen er vaak geen treinen rijden. “In 2026 zijn er bijna honderd dagen dat er geen treinen rijden, ergens op de Maaslijn. Volgend jaar zelfs bijna honderdzestig”, zegt Yorick Valk van ProRail. “Die planning was een flinke puzzel en vroeg uitgebreide afstemming tussen vervoerders Arriva en NS, aannemer Swietelsky en onze ProRail-collega’s. Want we willen de hinder voor de reiziger beperken en tegelijkertijd voldoende ruimte hebben om ons werk goed uit te voeren.”

In 2026 zijn er voor het werk veel weekenden en vijf periodes van negen dagen gepland. De langste stremming is tussen Nijmegen en Boxmeer en duurt 30 dagen. Het volledige overzicht van treinvrije perioden voor dit jaar:

• Vrijdag 20 maart – maandag 23 maart: tussen Nijmegen en Blerick;
• Vrijdag 17 april – maandag 20 april: tussen Nijmegen en Mook;
• Zaterdag 2 mei – maandag 11 mei: tussen Nijmegen en Boxmeer;
• Zaterdag 13 juni – zondag 14 juni: tussen Nijmegen en Blerick;
• Zaterdag 27 juni – maandag 29 juni: tussen Nijmegen en Blerick
• Zaterdag 4 juli – maandag 13 juli: tussen Nijmegen en Blerick;
• Zondag 26 juli – maandag 24 augustus: tussen Nijmegen en Boxmeer;
• Zaterdag 29 augustus – maandag 31 augustus: tussen Roermond en Venlo;
• Zaterdag 12 september – maandag 21 september: tussen Roermond en Venlo;
• Zaterdag 17 oktober – maandag 26 oktober: tussen Boxmeer en Venray;
• Zaterdag 31 oktober – maandag 2 november: tussen Boxmeer en Blerick;
• Maandag 16 november – zondag 22 november: tussen Roermond en Venlo;
• Zaterdag 5 december – maandag 7 december: tussen Nijmegen en Boxmeer.

Perrons aangepast

Sinds de start van het werk vorig jaar zijn er 685 funderingen gelegd voor bovenleidingsportalen en 343 van in totaal 1955 palen geplaatst. Ook zijn er perrons aangepast zodat treinen bij werkzaamheden kunnen keren op tussenliggende stations. Zo wordt voorkomen dat er vervangende bussen rijden langs stukken spoor waar de trein wel kan rijden.

Na werk treinen tien minuten sneller

Eind 2027 moet de elektrificatie van het traject helemaal klaar zijn. De reistijd over het hele traject is dan tien minuten korter. De Maaslijn is met ongeveer 22.000 reizigers per jaar een van de drukste regionale spoortrajecten in Nederland. Arriva rijdt de treindiensten over het traject in opdracht van de provincie Limburg.

(c) Treinreiziger.nl