In Zuid-Holland heeft vervoerder Qbuzz eindelijk alle 275 nieuwe elektrische bussen beschikbaar. Maar nu alle bussen er zijn, moet het vervoersbedrijf, vanwege het overvolle stroomnet, dieselaggregaten inzetten om de bussen op te laden.
Ruim een jaar geleden nam Qbuzz het busvervoer over in Zuid-Holland Noord. Dat ging nogal chaotisch. Onder meer omdat de nieuwe bussen niet geleverd waren, vielen veel ritten uit en waren er vertragingen. Inmiddels heeft Qbuzz alle bussen binnen. Maar dat levert nu weer andere problemen op.
Omdat het stroomnet vol zit, moet Qbuzz in Alphen aan de Rijn meerdere dieselaggregaten gebruiken om bussen op te laden. Terwijl de elektrische bussen juist dieselbussen vervangen. “Vreselijk natuurlijk”, zegt directeur Annemarie Zuidberg in Gouda tegen het ANP. Qbuzz heeft hier een remise met 32 oplaadpunten. In Leiden heeft Qbuzz problemen om een vergunning te krijgen voor een stalling. Volgens Qbuzz kost dit alles bij elkaar miljoenen euro’s extra.
De vervoerder kijkt nu met de provincie naar oplossingen. Zo willen ze in Alphen aan den Rijn gebruik gaan maken van een stroomaansluiting van ProRail. “ProRail gebruikt alleen overdag stroom, wij zouden dan ‘s nachts onze bussen kunnen laden”, aldus Zuidberg. Maar de huidige wet- en regelgeving maakt deze oplossing momenteel niet mogelijk.
Volgens een afspraak van de vervoerssector en de overheid uit 2016 moeten alle ov-bussen voor 2030 emissievrij zijn. Een elektrische bus die met diesel wordt opgeladen voldoet niet aan dit streven. “We hadden toen echter nog niet gehoord van het woord netcongestie”, aldus Zuidberg. “Ik denk nog steeds dat dit doel haalbaar is, maar we kunnen het niet alleen.”
(c) Treinreiziger.nl / ANP
This post was last modified on 21 maart 2026 09:44
De provincies Overijssel en Gelderland gaan op zoek naar een vervoersbedrijf dat vanaf eind 2028…
Eurostar gooit een nieuw wapen in de concurrentiestrijd op het spoor; een dubbele cocktailbar. Het…
Het treinverkeer in Nederland rijdt woensdag weer volgens de normale dienstregeling na een hectische dinsdag…
Het kabinet trekt tot 2040 5,1 miljard euro extra uit voor infraprojecten waarvan 1,5 miljard…
Het spoor is te kwetsbaar voor sabotage. Dat schreven het Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving (OFL) en…
NS kan dinsdagmiddag rond 16.00 uur de dienstregeling weer volledig hervatten nadat het treinverkeer van…