Na een eerdere proef op de IJssellijn (Zwolle – Roosendaal) heeft NS besloten om te stoppen met realtime drukte-informatie. Tijdens de proef in 2013 konden reizigers via een app vooraf zien waar in de trein zitplaatsen beschikbaar waren. Alhoewel de proef een succes was, heeft NS besloten de treinen niet uit te rusten met de daarvoor benodigde infraroodsensoren.
De sensoren zijn te duur, meldt de Telegraaf. Het Automatic Passenger Counting kost tientallen miljoenen euro´s en dat is meer dan NS ervoor over heeft. Met sensoren kon NS precies zien hoeveel reizigers er in de trein zaten en waar zij zich bevonden in de coupé. Die informatie werd niet alleen gedeeld via een app, maar ook op een groot bord op Den Bosch. Dat bord gaf ook informatie waar in de trein vrije zitplaatsen beschikbaar waren.
De niet-realtime drukte-indicator via de normale NS-app blijft wel bestaan. Die indicator houdt geen rekening met evenementen of weersomstandigheden.
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…