Na een eerdere proef op de IJssellijn (Zwolle – Roosendaal) heeft NS besloten om te stoppen met realtime drukte-informatie. Tijdens de proef in 2013 konden reizigers via een app vooraf zien waar in de trein zitplaatsen beschikbaar waren. Alhoewel de proef een succes was, heeft NS besloten de treinen niet uit te rusten met de daarvoor benodigde infraroodsensoren.
De sensoren zijn te duur, meldt de Telegraaf. Het Automatic Passenger Counting kost tientallen miljoenen euro´s en dat is meer dan NS ervoor over heeft. Met sensoren kon NS precies zien hoeveel reizigers er in de trein zaten en waar zij zich bevonden in de coupé. Die informatie werd niet alleen gedeeld via een app, maar ook op een groot bord op Den Bosch. Dat bord gaf ook informatie waar in de trein vrije zitplaatsen beschikbaar waren.
De niet-realtime drukte-indicator via de normale NS-app blijft wel bestaan. Die indicator houdt geen rekening met evenementen of weersomstandigheden.
Station Venlo heeft vanaf dinsdag een StationsHuiskamer. De nieuwe voorziening is dinsdag nog tijdens de…
De Ouigo-treindienst Brussel - Parijs wordt wegens succes uitgebreid. De Belgische NMBS en Franse SNCF…
Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden volgende week (van zaterdag 10 tot en met zaterdag 17…
Leerlingenvervoer en WMO-vervoer zouden opengesteld moeten worden voor meer mensen om de verschraling van het…
De nieuw aan te leggen Nedersaksenlijn zal minstens deels enkelspoor worden. Dat blijkt uit een…
Door de vele werkzaamheden in Duitsland stopt het Tsjechische Leo Express de onlangs gestarte treindienst…