Woningbouw en uitgebreide dienstregeling jagen reizigersgroei in trein aan

Woningbouw en extra treinen hebben vorig jaar meer treinreizigers opgeleverd. Dit concludeert NS uit de donderdag door het spoorbedrijf uitgebrachte cijfers van het aantal in- en uitstappers op stations. Landelijk nam het aantal reizigers licht toe, maar op verschillende stations en trajecten werden flinke groeispurten waargenomen.

De Oude Lijn tussen Den Haag en Dordrecht is een van de trajecten waar NS het aantal reizigers het afgelopen jaar sterk zag stijgen. Op alle stations hier werden op werkdagen 8 procent meer in- en uitstappers geteld. Landelijk zag NS het aantal in- en uitstappers vorig jaar stijgen met 1,8 procent op werkdagen en met 3,2 procent in de weekenden. In totaal werden vorig jaar gemiddeld 1,1 miljoen treinreizen gemaakt op werkdagen.

Elke tien minuten een trein

Op de Oude Lijn rijdt NS sinds december 2024 iedere tien minuten een trein van Dordrecht naar Den Haag en vice versa. Het spoorbedrijf wil in de toekomst een citysprinter over het traject laten rijden waarmee er elke vijf minuten een trein over het traject rijdt. Voorlopig is dit nog niet mogelijk omdat het spoor daarvoor uitgebreid moet worden.

Groei door woningbouw

Station Den Haag Moerwijk is op de Oude Lijn het snelstgroeiende station. Het station liet vorig jaar een reizigersgroei zien van 16 procent op werkdagen. Volgens NS komt de groei hier door de woningbouw in de omgeving en investeringen rond het station zoals het verbeteren van fietsenstallingen en het veiliger maken van de openbare ruimte. Donderdagochtend vierde NS de reizigersgroei hier met het uitdelen van fruit.

Het snelstgroeiende station vorig jaar was station Utrecht Leidsche Rijn. Hier zag NS op werkdagen 19 procent meer reizigers. Ook hier is nieuwbouw nabij het station de grote aanjager van de reizigersgroei. Ook stoppen er sinds vorig jaar meer treinen op het station.

Meer treinen, meer reizigers

Volgens NS heeft het rijden van meer treinen op veel plekken meer reizigers opgeleverd. Het spoorbedrijf breidde de dienstregeling in 2025 uit. De komst van de Airport Sprinter tussen Hoofddorp en Amsterdam Centraal heeft volgens NS tot reizigersgroei geleid op station Hoofddorp. Hier nam het aantal in- en uitstappers toe met 16 procent.

Flink meer reizigers Amsterdam Zuid

Station Amsterdam Zuid, dat in 2025 werd verbonden met de hogesnelheidslijn en de Intercity direct en Eurocity Direct, kreeg 18 procent meer reizigers. Als een gevolg zag Amsterdam Centraal het aantal reizigers richting Rotterdam dalen. Amsterdam Zuid wordt momenteel verbouwd omdat er nog meer groei wordt verwacht. Station Amsterdam RAI kreeg door een groeiend aantal evenementen in de buurt 15 procent meer in- en uitstappers.

Utrecht Centraal blijft drukste station

Station Utrecht Centraal blijft het drukste station van het land. Op een gemiddelde werkdag verwerkt het station 180.000 in- en uitstappers. Vorig jaar groeide het aantal reizigers hier met 2 procent. Amsterdam Centraal staat met gemiddeld 153.000 in- en uitstappers op een tweede plaats.

Alle gegevens online te zien

Een uitgebreid overzicht van alle stations is te vinden op een speciale pagina van het online jaarverslag van NS. Niet alleen het aantal reizigers is hier terug te vinden, maar ook de richtingen waarin de mensen reizen en hoe ze van en naar het station reizen.

© Treinreiziger.nl