Grote Duitse renovatieprojecten gestart met gevolgen voor treinen van en naar Nederland

In Duitsland zijn sinds vrijdag twee belangrijke spoortrajecten afgesloten voor een ingrijpende spoorrenovatie. De spoorlijn tussen Keulen en Hagen door het Wuppertal en het drukke traject tussen Neurenberg en Regensburg in het zuiden zijn beide tot 10 juli gestremd. Dit leidt tot langere reistijden voor internationale treinen en uitval voor regionale treinen.

De werkzaamheden in het Wuppertal treffen de Eurobahn RE 13 Maas-Wupper-Express tussen Venlo en Hamm. De treinen rijden alleen tussen Venlo en Düsseldorf en tussen Hamm en Hagen. Tussen Düsseldorf en Hagen rijden bussen.

Langer onderweg naar Zwitserland

De werkzaamheden treffen ook diverse andere internationale verbindingen waarvan de reistijden langer zijn geworden. Door de stremming van de spoorlijn in het Wuppertal worden de langeafstandstreinen tussen Keulen en Dortmund omgeleid via Düsseldorf en Essen waardoor de dienstregeling van deze treinen is aangepast. Het gaat hierbij onder meer om ICE’s van en naar Zürich, Basel en München.

Tussen Keulen en Hagen vervangt de Duitse spoorbeheerder DB InfraGo 81 kilometer spoor, 50 wissels en 29 kilometer bovenleiding. Ook komt er vier kilometer aan geluidsschermen en worden twaalf stations volledig gerenoveerd. De renovatie van de stations duurt tot eind 2027.

Treinen van en naar Oostenrijk gehinderd

De werkzaamheden tussen Neurenberg en Regensburg moeten tot stabielere verbindingen leiden van en naar Oostenrijk. De 88 kilometer aan verouderd spoor tussen de twee Beierse steden is met 350 treinen per dag een belangrijk deel van de Europese Rijn-Donau corridor.

Reistijd NightJet met uur verlengd

Internationale treinen en ICE’s worden tijdens de werkzaamheden omgeleid. De NightJet nachttreinen Amsterdam – Wenen blijven stoppen in Neurenberg en Regensburg maar doen wel een uur langer over de reis. De nachttrein van en naar Innsbruck, die standaard niet via Regensburg rijdt, doet niettemin een half uur langer over de reis.

Later via Salzburg

Vanaf 14 juni beginnen renovatiewerkzaamheden op het spoor tussen Regensburg en Passau waardoor de NightJet nog verder wordt omgeleid. De nachttreinen van en naar Wenen rijden dan via München en Salzburg waardoor de reis met nog eens een half uur wordt verlengd.

DB InfraGO vervangt 96 kilometer spoor tussen Neurenberg en Regensburg, 74 wissels en 81 kilometer bovenleiding. De signalerings- en veiligheidstechnologie wordt gemoderniseerd en er worden voorbereidingen getroffen voor de installatie van het moderne Europese treinbesturingssysteem (ETCS). DB moderniseert daarnaast alle twintig stations tussen Feucht en Regensburg-Prüfening.

Eind oktober Hannover – Berlijn

De twee renovatieprojecten behoren tot de grootste nieuwe spoorprojecten in Duitsland van dit jaar. Momenteel lopen er ook nog ingrijpende werkzaamheden op het traject Zevenaar – Oberhausen en Hamburg – Berlijn. Deze projecten eindigen dit jaar. Eind oktober begint een andere megaklus op het Duitse spoor wanneer het traject Hannover – Berlijn wordt vernieuwd. Dit heeft gevolgen voor de treinen tussen Amsterdam en Berlijn.

(c) Treinreiziger.nl