Helft streekvervoer staakt – beeld staking wisselt per regio

Bekijk reacties

• Hier in Tilburg rijden er elke bussen, de meeste bussen blijven binnen

• Valt me wel op als er weer gestaakt wordt in het openbaar vervoer, of dat NS is of bus of welke ov dan ook, dat men nooit in het weekend staakt. Alleen op weekdagen wordt er gestaakt.
  Gaat tijd worden om gewoon ook eens op zaterdag of zondag te staken. Of beter nog, tijdens de feestdagen zelf gaan staken.
  Want dan tref je een andere groep reizigers dan het woon-werk verkeer, wat nu steeds het geval is.

  • Staken is een recht, Azijnzeiken ook.

    Voor de mensen die niet op hun werk kunnen komen door een staking is er in elke cao wel iets van overmacht terug te vinden. Bij dit soort overmachten hoor jij gewoon doorbetaald te worden.

    Gelukkig hebben we in Nederland zulke regels in CAO's. Deze zijn mede tot stand gekomen door doordeweekse stakingen en onze goede vakbonden.

    Dus wees blij dat er gestaakt wordt. zodat ook JIJ uiteindelijk ook betere arbeidsvoorwaarden kan krijgen

    • Tenzij men wil dat de buschauffeur of machinist in slaap sukkelde na een dienst van 10 uur, o ja wel om 4 uur op staan want je moet om 5 uur op je werk zijn.
      Ov bedrijven zijn van buitenlandse bedrijven keolies is van een franse chaoot en Arriva van Amerikaanse aandeeldebielen dus te uit je winst.
      Wij vallen gelukkig niet onder die Trump.
      Een normale werkweek is hier 38 a 40 uur.
      Men wil naar 50 uur.
      Zonder tegenspraak.
      Nooit natuurlijk.
      Wen dus maar aan decwekelijkse stakingen.

  • Niet zeuren of wil je onveilig vervoert worden als een buschauffeur om 4 uur op staat om 5 uur uitrijd met zijn bus en na een uurtje of 9 1/2 even verslapt en een giga ongeval veroorzaakt...........
    Denk eens na waar dit echt over gaat

  • Helemaal mee eens.

• Tot zover weer de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer als basis - en nutsvoorziening (los van de treinen van de NS, want die rijden gewoon).
  Het NOS - journaal van vanmorgen liet beelden zien van het busstation achter het station van NS Eindhoven Centraal. Het busstation was leeg en verlaten. Hetzelfde beeld als het busstation naast het NS - station in mijn woonplaats Helmond in zuidoost Brabant met dien verstande, dat daar 50% of meer van de tijd geen bussen meer aankomen en vertrekken. De vervoerder bij ons is - net als in Eindhoven - Hermes, eigendom van Transdev Mobility Company - what's in a name? - en het provinciebestuur van Noord Brabant is bij ons de concessieverlener.
  De gesprekken met een aantal buschauffeurs door de NOS - te zien in het NOS - journaal - zeggen meer dan ik dat hier kan doen. Kijken dus!

  • Weet je wel waar dit om gaat?

• Weet iemand of er vandaag gestaakt wordt bij R-Net?

  • R-Net is volgens mij alleen in de randstad, dus dan zou daar niet gestaakt moeten worden. Maar R-Net is geen vervoerder zelf, maar een samenwerking tussen verschillende vervoerders.

  • Zie decreisplanner

• Staken is een wettelijk voor iedereen.
  Ja je dupeerd mensen er mee, maar iedereen is gewaarschuwd.
  Als het aan de werkgevers ligt zit de buschauffeur of machinist straks 10 te sturennof rijden.
  Lekker veilig als om 5 uur bent vertrokken.
  Dus mensen die zeuren wij staken eventueel ook voor jullie tenzij je een groot ongeluk wilt blijf dannlekker zeuren.

• Een positief gevolg van deze staking is dat mijn vriendin haar angst overwonnen heeft om in het drukke Utrechtse verkeer te fietsen. Ze heeft de smaak nu te pakken gekregen en gaat voortaan alles op de fiets doen.

  Als zelfstandige moet zij afspraken kunnen plannen. Met de onzekerheid dat er tot aan Kerst op sommige dagen mogelijk gestaakt kan worden, kan zij geen planning maken. Daarmee is de bus voor haar onbruikbaar geworden.

  En zij heeft mij geïnspireerd. Ik wil nu ook alles op de fiets gaan doen binnen de stad.

  Dus wij zijn uiteindelijk blij met deze staking. Het heeft ons een goede stimulans gegeven om meer te bewegen. En nee, we zijn niet van plan om ooit nog de bus in Utrecht te gebruiken.