Actiedreiging is weer terug in het streekvervoer – bonden niet tevreden met eindbod

Er dreigen toch weer acties in het streekvervoer. Vakbonden CNV en FNV zijn niet tevreden met het eindbod dat de werkgevers vrijdag hebben gedaan. Volgens CNV ontbreken er belangrijke verbeteringen in het bod ‘terwijl de werkgevers wel verslechtering willen’. De bonden leggen het eindbod voor aan de leden.

Niels Rook van vakbond CNV zegt het eindbod met een negatief stemadvies voor te gaan leggen. ’’Dit is niet de cao waarvoor wij hebben onderhandeld’’, aldus Rook die de kans groot acht dat de leden het eindbod afwijzen. ’’Dan zullen we opnieuw met onze leden in gesprek gaan over het vervolg. De kans dat ze opnieuw tot actie zullen overgaan is groot.’’

Acties waren opgeschort

Op 22 oktober staakte het streekvervoer een dag lang. Dat zou vanaf dan een dag per week gebeuren tot de kerst, maar de bonden schortten de acties op toen werkgeversorganisatie VWOV de bonden tegemoet kwam met een aantal toezeggingen. ’’Dat was voor ons voldoende om de staking op te schorten en weer terug om tafel te gaan’, zegt Rook.

Ook FNV ziet het eindbod van de werkgevers niet zitten. Met name de voorstellen over leeftijdsregelingen, onregelmatigheidstoeslag en roostervrije tijd zitten de vakbond dwars. ’’Het eindbod biedt gewoonweg onvoldoende zekerheid voor werknemers’’, zegt Marijn van der Gaag van FNV . ’’Er ligt een verbeterd loonbod voor 2027 en 2028 maar die rechtvaardigen niet de andere verslechteringen.’’

Onvoldoende beweging werkgevers

Volgens Van der Gaag zijn de acties opgeschort omdat de bonden ‘een serieuze kans’ zagen om er samen uit te komen. ’’Juist omdat we weten hoeveel een staking vraagt van onze leden en de reizigers. We hebben ons bereid getoond om compromissen te sluiten. Maar een compromis moet wel van twee kanten komen. Helaas hebben we die beweging bij werkgevers onvoldoende gezien.’’

De leden gaan in de komende weken stemmen over het eindbod. Nieuwe acties zullen daarom op zijn vroegst in de tweede helft van november kunnen zijn.

De cao geld voor buschauffeurs en machinisten van zowel het trein- als busvervoer. Het gaat om vervoerders als Arriva, Qbuzz, Keolis, EBS en Transdev. GVB, HTM en RET (deels) en NS hebben andere cao’s en worden daarom niet direct getroffen door eventuele acties.

(c) Treinreiziger.nl