Op dinsdag 4 augustus brak er in de seinhuis brand uit, waardoor het treinverkeer Herentals – Mol / Turnhout volledig stil kwam te liggen. Nu een ruim een maand na de brand rijden de treinen nog steeds niet via de oorspronkelijke dienstregeling en kunnen de treinen niet alle reizigers verwerken. Er worden bussen ingezet, maar volgens dagblad ´Het Belang van Limburg´ weten sommige chauffeurs de weg niet.
De brand die dinsdagnamiddag 4 augustus woedde in een seinhuis heef tot veel overlast geleid. Direct na de brand werden de treinen Herentals – Mol / Turnhout opgeheven. In de dagen daarna werd het treinverkeer weer gedeeltelijk hervat. Met veel vreugde kondigde de NMBS vervolgens aan dat per 1 september er ook weer treinen zouden rijden tussen Turnhout en Herentals. NMBS in een persbericht: "NMBS kan dankzij de evolutie van de herstellingswerken vanaf 1 september opnieuw treinverkeer inleggen tussen Turnhout en Herentals."
Overvol
Toch is het treinverkeer ook na 1 september nog aangepast, en niet zonder gevolgen. In Herentals en Nijlen zitten de treinen richting Brussel ’s ochtends zó vol, dat er reizigers op de perrons achterblijven. De NMBS heeft geen extra rijtuigen voor langere treinen. Op het station van Herentals werken nog steeds de klokken, geluidsinstallatie en tv-schermen niet. Omdat de treinen zo overvol zijn, rijden er vervangende bussen tussen Herentals tot Lier.
In de krant ´Het Belang van Limburg´ vertelt een ambtenaar: "Toen ik in Herentals opstapte vroeg de chauffeur, een geüniformeerde ambtenaar van de Lijn, of er iemand de weg wist naar Lier. Hij kende die niet! Wij dachten dat het om te lachen was. Maar het was géén grap."
Flauwgevallen
Marina Volckeryck uit Bouwel spoort naar Antwerpen en meldt in de krant: "In Nijlen blijven mensen soms op het perron achter wanneer de overvolle trein vanuit Herentals niet eens stopt. Trek uw plan, lijkt het motief van de NMBS. Een paar dagen geleden werkte de airco niet. Er viel een man flauw in het gangpad. Lijkbleek zag hij, er was geen zuurstof genoeg. We stonden zó dicht tegen elkaar dat die man niet eens omver kon vallen."
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…