Intercity Zwolle – Enschede verkort reistijd met 14 minuten

Sinds maandag kunnen treinreizigers één keer per uur 14 minuten sneller reizen tussen Zwolle en Enschede. Tussen beide steden rijdt nu in 50 minuten ieder uur een intercity van Keolis. Toch is de vervoerder nog niet in jubelstemming. Dat heeft te maken met problemen met de stroomvoorziening op het traject.

Stroomvoorziening Raalte

De Stentor meldde in juni dat er een spoordebacle dreigde voor de nieuwe intercity. Volgens de krant dreigde de nieuwe verbinding opnieuw uitgesteld te worden door een rekenfout met de stroomvoorziening. Zover is het niet gekomen, maar spoorbeheerder ProRail erkent dat de stroomvoorziening bij Raalte moet worden aangepast.

Nog niet tevreden

De treinen kunnen nu toch al rijden, doordat er een tijdelijke maatregel genomen is. Maar daardoor zijn er nog wel beperkingen. “We kunnen bijvoorbeeld vlak voor station Zwolle nog maar 40 kilometer per uur rijden, wat zorgt voor 1 tot 2 minuten vertraging”, zegt Keolis-woordvoerder Hanneke Ruiter tegenover de De Stentor. Keolis is daarom nog niet tevreden. Een enthousiast bericht op Twitter over de nieuwe sneltrein werd al snel weer verwijderd, weet de krant. “Pas als de problemen op het traject zijn opgelost, zijn wij tevreden en gaan we dat vieren met onze reiziger”, aldus Ruiter. ProRail heeft aangekondigd de stroomvoorziening volgend jaar definitief te zullen aanpassen.

Vertraging

De snelle trein had eigenlijk al per december moeten gaan rijden, maar toen was het benodigde extra perronspoor in Zwolle nog niet af. Het extra perronspoor had eigenlijk in de zomer van 2017 aangelegd moeten worden, maar door een mislukte aanbesteding liepen die werkzaamheden vertraging op. Deze zomer zijn de werkzaamheden alsnog uitgevoerd.

Kwartier sneller

Sinds december reed er al wel een spits-intercity tussen Raalte en Enschede. Nu het perron in Zwolle gereed is, rijdt de trein van en naar Zwolle, en rijdt de trein ook buiten de spits. De trein stopt tussen Zwolle en Enschede in Raalte, Nijverdal, Almelo en Hengelo. Doordat de trein veel minder stopt, is de trein circa een kwartier sneller dan de stoptrein.

This post was last modified on 28 augustus 2018 16:18

Share

Recent Posts

Vierde perron Tilburg pas volgend jaar in gebruik – weer uitstel

De ingebruikname van het vierde perron van station Tilburg is weer uitgesteld. Omroep Tilburg meldt…

1 dag terug

Onderzoek naar opties voor elektrificatie spoor in Friesland in Groningen

ProRail start samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincies Friesland en…

1 dag terug

Wel enkele extra ritten maar geen EuroCity Brussel naar Eindhoven in 2027

NS voegt op advies van reizigersvereniging Rover enkele ritten toe aan de nieuwe dienstregeling voor…

2 dagen terug

Europese Commissie wil alle Europese treinreizen verplicht in één ticket – sector kritisch

De Europese Commissie wil met regelgeving afdwingen dat treinreizigers elke internationale treinreis met één ticket…

3 dagen terug

Wouter Koolmees blijft ook komende vier jaar topman van NS

Wouter Koolmees blijft ook de komende vier jaar spoorbedrijf NS leiden. Koolmees is door minister…

3 dagen terug

Nederlandticket komt er snel aan

Het Nederlandticket kan er al snel komen. Volgens Staatssecretaris Annet Bertram voor openbaar vervoer staan…

3 dagen terug