De ministerraad heeft op voorstel van staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu definitief besloten om van private spoorbeheerder ProRail een zelfstandig bestuursorgaan met eigen rechtspersoonlijkheid (zbo) te maken.
ProRail is nu een bedrijf, terwijl het zo´n 2 miljard euro aan belastinggeld krijgt om aan het spoor te werken. Het kabinet hoopt met de verandering van ProRail van een bv naar een zbo beter te kunnen sturen op de financiën en prestaties van de organisatie. In de spoorsector is er altijd veel kritiek geweest op het plan om van ProRail een zbo te maken. Ieder spoorbedrijf heeft zich tot nu toe negatief uitgelaten.
Medewerkers van ProRail behouden met deze zbo hun eigen CAO en pensioen bij het Spoorwegpensioenfonds. De Raad van Commissarissen komt te vervallen. In een persbericht zegt het kabinet dat het zich zal inzetten om de organisatieverandering zonder financiële gevolgen voor reizigers, verladers en vervoerders te doen laten verlopen. Een garantie wordt echter niet gegeven. In de spoorsector heerst de vrees dat het treinkaartje duurder zal worden, omdat het bedrijf bij aankopen nu geen BTW hoeft te betalen, straks wel.
Eind 2017 verwacht het kabinet het wetsvoorstel voor de omvorming van ProRail BV naar een zbo gereed te hebben.
This post was last modified on 23 december 2016 12:28
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…